“我 我想我已經好幾年沒有見過這麼繁忙了。 ”客戶服務專家利亞姆 (Liam) 說道，他正在努力管理早上 7 點曼徹斯特和倫敦之間的 Avanti West Coast 航班上不斷增加的疲憊顧客隊伍。
微波爐壞了、菜單上不再有培根三明治的消息讓他們更加焦躁。這位陷入困境的工作人員說：“我認為自新冠疫情爆發以來，早上 7 點就沒有這麼多人了。”
就在幾天前，《衛報》透露，該列車將成為一列“幽靈列車”——沒有乘客，但仍有乘務員，高速行駛，從曼徹斯特皮卡迪利經斯托克波特開往倫敦尤斯頓，用時不到兩個小時。作為時間表改革的一部分，鐵路監管機構決定取消英國最快、最賺錢的城際服務之一。
但幾天之內可能會發生很多事情。在收到大量憤怒的電子郵件和社交媒體帖子（包括鐵路部長彼得·亨迪（Peter Hendy）和交通部長海蒂·亞歷山大（Heidi Alexander）的評論）後，該服務正式被保留。
關於這是否是正確的決定仍然存在疑問，但周三早上的火車上擠滿了人，司機確認提供全方位服務。
火車咖啡館在讀卡器延遲後重新開放的消息導致一大群熱淚盈眶的乘客聚集在 C 車廂，利亞姆（化名）在櫃檯後面工作。
利亞姆表示，這項服務雖然仍然受到核心忠實乘客的經常光顧，但自從遠程工作開始成為常態以來，這項服務的使用率已經越來越少，但取消這項服務的消息又讓人們重新開始關注它。
“老實說，我實際上認為人們已經忘記了它。我認為他們沒有意識到它仍在發揮作用，也沒有意識到它有多麼有用，直到他們宣布取消它，而現在人們已經很沮喪地記住它並乘坐它旅行，”他說。
55 歲的邁克是 0700 的忠實擁護者之一，他表示最初的決定表明對旅行的人缺乏關心。他說，掉頭表明這不是正確的選擇。
“這有點傻，不是嗎？”邁克說，他在旅途中喜歡站在車縫旁，看著窗外太陽升起，北方變成了中部地區。
“我不知道這是不是因為他們不關心來自北方的人，我的意思是他們的數量更多，但快速列車會有所作為，不是嗎？擺脫他們沒有任何意義。”
32 歲的曼徹斯特人亞歷克斯 (Alex) 說他討厭倫敦，只有“工作需要時”每兩週才去一次首都，他甚至不知道早上 7 點的火車有危險。
“他們為什麼要取消它？讓人們的生活變得更加困難有什麼意義呢？”他問道。 “除非必要，否則我從來不下車，但為什麼要放棄最快到達那裡的火車呢？”
答案在於讓著名的火車在兩小時內可靠運行，並在繁忙的線路上提供更多服務。鐵路監管機構鐵路和公路辦公室最初表示，早上 7 點的列車服務以及其他四個不太引人注目、利潤較低的 Avanti 列車服務應該從新的時刻表中刪除，以盡量減少出現問題時造成重大中斷的風險。
分析顯示，在過去11趟0700列車中，只有一趟在廣告時間到達尤斯頓，這些列車累計晚點的分鐘數恰好是車票上承諾的119分鐘。
“老實說，我認為我們很少準時到達，”另一位 Avanti 員工在火車比預定時間晚八分鐘抵達倫敦後說道，使總行程時間達到了兩小時零七分鐘。
“通常都會有延誤，不是在旅途本身，而是在我們上行的過程中，因為前面總是有火車。如果火車晚點一分鐘，我們就晚了三分鐘，等等。但他們仍然要運行，所以我不知道他們會做什麼。”
目前，從曼徹斯特飛往倫敦的 0700 Avanti 航班是安全的，乘客承諾從周四開始可以使用微波爐。然而，由於延遲似乎不可避免，而且當前的盈利能力因複興後的繁榮而膨脹，該服務的未來仍然不確定。
