邁克爾·伯里(Michael Burry)猛烈抨擊特斯拉的天價估值，猛烈抨擊這家電動汽車巨頭 在新鮮的混合中被“荒謬地高估” 這是多年來他對公司最嚴厲的攻擊。
因“大空頭”而聞名的投資者。 切換到新的 Substack 平台 週日晚間，他辯稱特斯拉的市值長期以來一直被誇大，埃隆·馬斯克新批准的 1 萬億美元薪酬方案將進一步稀釋該公司的股價。
伯里寫道：“特斯拉的市值今天被高估得離譜，而且這種情況已經持續了很長一段時間。”他對 2008 年金融危機的先見之明使他成為邁克爾·劉易斯 (Michael Lewis) 的《大空頭》(The Big Short) 的明星，該片後來被拍成電影。
這家總部位於奧斯汀的電動汽車製造商市值 1.38 萬億美元，截至週一上午，其股價約為每股 427 美元。
伯里描述特斯拉粉絲興高采烈地從一個妄想情節跳到另一個妄想情節，他寫道：“對埃隆的崇拜是全押在電動汽車上，直到競爭出現，然後全押在自動駕駛上，直到競爭出現，現在又全押在機器人上 – 直到競爭出現。”
這些批評標誌著伯里對他現在所稱的跨越多家公司的科技泡沫的最新攻擊。
他最近對 Nvidia 和 Palantir 採取了看跌立場，猛烈抨擊這兩家公司，稱其為與商業基本面無關的市場狂熱。 Palantir 首席執行官亞歷克斯·卡普 (Alex Karp) 回應稱伯里是“瘋狂的蝙蝠”。
伯里重返公眾評論之際，他的投資方式也發生了重大轉變。他上個月註銷了對沖基金，並在幾天后推出了 Substack，承諾進行更直接、未經過濾的分析。
《華盛頓郵報》尋求特斯拉發表評論。
伯里的言論使他躋身一長串懷疑者之列，他們認為特斯拉的估值不合理。該股的市盈率超過該公司市盈率的 250 倍，遠高於其他汽車製造商。
馬斯克將賣空者作為他最喜歡的目標之一，指責他們傳播錯誤信息並試圖操縱股票以獲取利潤。去年，他預測微軟聯合創始人比爾蓋茨將因做空特斯拉股票而“被消滅”。
在2017年的一次採訪中，他稱做空者是“愚蠢的人，他們想要我們死”，並補充道，“他們不斷地試圖編造虛假謠言，傳播各種負面謠言。這對撒謊和攻擊我的誠信來說是一個很大的激勵。這真的很可怕。”
馬斯克還質疑賣空的根本合法性。
伯里之前做空特斯拉是在 2021 年，當時他建立了價值數億美元的大量空頭頭寸，然後於當年退出。 稱其為“只是一場交易””，路透社指出。
這一次，他的論點集中在競爭以及他認為對特斯拉股價的過度樂觀投資上。
截至 8 月份，特斯拉仍佔據美國電動汽車市場約 41% 的份額，但隨著其他汽車製造商發布更多電動汽車車型，這一數字有所下降。
儘管競爭日益激烈，特斯拉股價今年仍上漲了 11%，從 2025 年初與狗狗幣相關波動相關的波動中反彈。
投資者對特斯拉推出出租車機器人表示歡迎，並重申了對馬斯克大規模激勵計劃的支持，該計劃的條件是該公司的市值在未來十年內達到 8.5 萬億美元，幾乎是芯片巨頭英偉達市值的兩倍。
長期以來，特斯拉的估值一直是避雷針，吸引了市場資深人士，他們認為該股不受傳統指標的束縛。
2023 年，著名對沖基金經理兼賣空者吉姆·查諾斯 (Jim Chanos) 表示，股票被高估了。其他人也回應了多年來對賣空者的艱苦鬥爭的批評，隨著特斯拉股價飆升，許多批評者蒙受了巨大損失。
