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當底特律汽車愛好者聚集在一起炫耀他們華麗的汽車時，有時會在社區中產生連鎖反應。
8 月份，福克斯新聞數字媒體參加了在底特律郊區舉行的 Drift Indy、M1 Concourse 和 Woodward Dream Cruise 活動，詢問汽車愛好者和與會者是否面臨建設社區的挑戰。由於技術的出現和各種社會活動的衰落，例如保齡球聯盟、扶輪社和…… 去教堂， 有關孤獨感的報導呈上升趨勢。
“這實際上是你走出去與人們交往的絕佳機會，”埃利·阿爾-哈達德說。 “老實說，這個團體氛圍輕鬆，是一個很好的社區。”
許多人在熱愛汽車中找到了社區。但在汽車愛好者與福克斯新聞數字頻道分享的經歷中，有一個故事超越了個人關係。
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Eurotech 底特律創始人埃利·埃爾·哈達德 (Elie El Haddad) 表示，他感謝當地企業的支持。 （尼古拉斯·蘭諾姆/福克斯新聞數字）
Blacksmith Eurotech Detroit 大約十年前開始運營，現已成為全國第八個分會。 Eurotic 專注於歐洲製造的汽車，如寶馬、捷豹和梅賽德斯。該班級每週在 DayCap 咖啡館的停車場聚會，該咖啡館位於底特律郊區密歇根州伯明翰。該分會有時會在羅亞爾奧克和底特律市中心舉行會議。
哈達德表示，底特律的歐洲分會為小企業帶來了財務價值。
“這就是汽車界的意義所在，”阿爾哈達德說。 “你只是出去玩得開心，向新朋友介紹自己，與新朋友互動，最後，我們都喜歡汽車——我們都有一個愛好。”
在冠狀病毒大流行期間，Svenska Café 一直處於銀行喪失抵押品贖回權的風口浪尖，而企業和學校都已關閉。
冠狀病毒大流行是一場前所未有的公共衛生危機，導致全國各地的小企業因封鎖期間缺乏資金支持而不得不暫時停止運營甚至關閉。 DayCap 以前稱為 Svenska Café，是一家瑞典咖啡館，在之前的管理下運營了七年。
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在 Eurotic:Detroit 和大伯明翰社區的幫助下，Café Svenska 在 COVID-19 危機期間繼續營業。 （谷歌地圖）
“Svenska 的前任所有者在支付租金方面遇到困難，”阿爾-哈達德說。 “很多企業都關門了，很多人沒有工作。”
哈達德表示，疫情期間交通缺乏導致許多企業倒閉。
由於歐洲車展被允許在保持社交距離的同時舉辦活動，阿爾-哈達德和時任 Svenska 咖啡館老闆的克里斯蒂娜·巴卡利斯 (Christina Bakalis) 一起工作，而咖啡館為顧客訂單提供路邊取貨服務。
“每一塊錢都很重要，然後幫助它維持業務，然後幫助我們在這裡舉辦活動，”他補充道。
Eurotic 汽車展與 Svenska 的合作取得了成功，前來喝咖啡和糕點的人們也看到了展出的汽車。 Svenska Café 籌集的資金是正常一個月的三倍。
他繼續說道：“坦率地說，冠狀病毒幫助我們擴大了汽車文化，擴大了汽車文化，擴大了歐洲名稱在地圖上的影響力。這就是我們現在所處的位置。”
阿爾哈達德發現了與另一位購買了這家商店的汽車愛好者的合作。
當 Cafe Svenksa 被 Valant “Val” Jaddou 收購後，鐵匠問他是否可以繼續經營 Eurotic。
Svenska Cafe 被 Jaddou 收購後更名為 DayCap。 Jado 一年前買下了這家咖啡館，並改變了整個概念，現在專注於帕尼尼和“冷萃咖啡”。
“艾莉和我總是一起努力舉辦不同的活動和不同的合作，這真的很有趣，”賈多說。
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Daycap 咖啡廳和餐廳至今仍繼續舉辦 Eurotic：底特律汽車和咖啡活動。 （尼古拉斯·蘭諾姆/福克斯新聞數字）
Jado 允許 Al-Haddad 繼續他的歐洲車展，因為這符合 DayCap 為其客戶培育社區的意圖。因此，與該公司前任所有者相比，Al-Haddad 在 Gedo 的管理下能夠更頻繁地舉辦車展。
“我們希望能叫出顧客的名字，讓他們進來時感覺很舒服。咖啡師有時是你早上看到的第一個人。我們希望讓他們精神振奮，給他們動力，用一些美味的咖啡、美味的三明治或美味的糕點開始新的一天，”Jado 說。
Jado 分享了為什麼底特律的汽車文化對社區產生如此大的影響。
“我認為人們有自己的團隊，人們有自己的收藏。我認為，有什麼比帶來一種很多人感興趣的概念，比如汽車，並以這種方式將這些人聚集在一起更好，無論是人們第一次見面，還是人們看著某人的汽車，深入觀察它，發現這是一輛非常酷的汽車，”他說。
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他進一步解釋道，“是什麼讓你這麼做的？你擁有它多久了？哪一年？什麼類型？什麼型號？我的意思是，看到它真的很酷，伙計。它真的很酷。”
鐵匠稱讚戴卡普的熱情好客。
“他們總是張開雙手歡迎我們。他們喜歡我們所做的事情。我們從未對他們或伯明翰的任何人有任何抱怨，”哈達德說。
Svenksa Cafe 的前老闆 Bakalis 沒有立即回應福克斯新聞數字頻道的置評請求。
