只有在自由模式之後， 一級方程式賽車 以全新的方式開始你的周五 卡塔爾大獎賽衝刺賽資格，其中 弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 降級至最後一位。
從這一天開始， 阿根廷人似乎對阿爾卑斯汽車特別滿意。，這也讓他的隊友佩里爾·加斯利（Perrier Gasly）墊底。
從這個意義上說，在拉塞爾國際賽車場取得了高質量的成績後，拉塞爾的居民 他在接受媒體採訪時表示，他對這種情況感到憤怒和沮喪。
阿爾派車隊表現不佳，兩位車手都將在卡塔爾大獎賽衝刺賽中從最後一名出發
”整個會議我都沒有掌握。我認為這是收費較少的事實。 FP1之後，我們都把人行道弄壞了很多 因為在這裡，汽車在急轉彎處跳得很厲害，”皮爾勒的男人開始說道。
關於汽車的狀況，他補充道：“我們都失去了它，而且 兩輛車的地板都嚴重受損。。 我們必須改變它，但我們什麼也沒有。所以 它們又是低層，我認為這是最複雜的。 “FP1 中的硬橡膠還不錯，但隨後我們失去了很多速度。”
在深入研究他因汽車損壞而面臨的問題時，他斷言：“現在，在高速彎道中，我的抓地力比硬橡膠要小。它會摧毀你的信心，並且你無法獲得 F1 所需的初始穩定性。。 通常我們走得很慢而且距離很遠。 我認為，就我而言，情況有點複雜，因為 “它的淨抓地力和負載點要少一些，而我沒有。”
隨後，他毫不猶豫地曝光了Alpine A525，解釋道 “它不會讓你享受駕駛的樂趣”，而且“它是一輛笨重、不穩定的汽車，而且感覺不快。”
儘管如此，科爾潘托保證，他將在接下來的會議中盡一切可能： “我們必須為明天而努力，盡力做到最好。盡我們所能，做到最好。”
FMZ
