週四晚上和周五早上， 一級方程式賽車 全新開始 拉斯維加斯大獎賽，佛朗哥·科拉平托和其他車手參加了周末的前兩次自由練習。
來自 Alpine 的 Pilar 未能完成出色的測試， 在 FP1 中獲得第 20 名，在 FP2 中獲得第 16 名。因此，在第一天結束時， 車手分析了美國街道賽道上發生的事情。
佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 提高了自己的成績，在拉斯維加斯舉行的 FP2 比賽中獲得第 16 名。
“我不能整天踩在軟橡膠上。 我認為缺點是軟橡膠讓我感覺很不舒服。平均更好。同樣，我仍然有一些像 FP1 那樣的問題”，他首先表示 科拉帕。
然後，他將注意力集中在他的賽車上，斷言：“在 FP1 中，賽車後部的抓地力很小，而且 後方雜亂無章。這已經夠複雜的了，軟橡膠就更糟糕了。 FP2 有所改善，但我認為我們仍然存在同樣的問題。 ”
“類似於我們在巴西的問題 我認為我們還不能解決這個問題。 “你必須做這項工作並理解為什麼，”他補充道。
其中一個因素是在因特拉格斯發生一起看起來很複雜的事件後更換了底盤。 “是的，這是最大的區別。 我們回到了賽季的第一階段，這對我來說更加困難。回到這里後……我不知道，這有點無法證實。但我的感覺與前幾場比賽有所不同。可能是因為這個。 不幸的是，由於在巴西發生撞車事故，它必須更換，並且無法在這場比賽中修復。 ”
最後，他評論道：“你必須晚上工作，差別有點小，這很好。我們並不遙遠。 “你必須工作。”
FMZ
