由於政府持續關門，當局下令機場減少空中交通，美國有超過 1,530 架航班被取消，週六還有數千架航班延誤。
根據航班跟踪網站 FlightAware 公佈的數據，週六的航班取消數量較前一天的 1,025 架次略有增加。
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這一趨勢預計將持續到週日，網站上已經報告了另外 1,000 起取消訂單的情況。
美國聯邦航空局表示，空中交通管制人員配備問題影響了 42 個機場塔台和其他樞紐，並導致至少 12 個美國主要城市的航班延誤，其中包括亞特蘭大、紐瓦克、舊金山、芝加哥和紐約。
穿越六個不同交通繁忙地區的航班也面臨延誤。
據 FlightAware 稱，週六約有 6,000 架次航班延誤，週五則有 7,000 架次航班延誤。
出於空中交通管制安全考慮，美國聯邦航空管理局已指示航空公司從周五開始將 40 個主要機場的每日航班減少 4%。
此次停擺已達到創紀錄的 39 天，導致空中交通管制員短缺，與其他聯邦僱員一樣，他們已經數週沒有領到工資。
週二航班折扣將上漲至 6%，到 11 月 14 日將達到 10%。
由於空中交通不暢，美國聯邦航空管理局週六在 9 個機場實施了地面延誤計劃，美國最繁忙的機場之一亞特蘭大的航班平均延誤 282 分鐘。
週五早上開始的削減行動包括美國航空、達美航空、西南航空和聯合航空這四家最大航空公司的約 700 個航班。
根據美國聯邦航空管理局的授權，這四家航空公司週六取消了大致相同數量的航班，但由於空中交通管制人員配備問題，被迫取消了更多航班。
本週早些時候，美國聯邦航空局局長佈萊恩·貝德福德 (Brian Bedford) 表示，20% 至 40% 的管制員在前幾天沒有上班。
他週五補充說，美國機場系統正在看到“壓力跡象”，並且正在“積極”減少空中交通，以確保安全標準。
美國聯邦航空管理局在美國機場的14,000名空中交通管制員和約50,000名運輸安全官員被迫無薪工作，因為他們被視為“必要工人”。週四，幾名空中交通管制員接到通知，他們將不會在下週的第二個連續發薪期獲得任何補償。
總部位於華盛頓特區的兩黨政策中心的數據顯示，由於週日關閉進入第 40 天，近 73 萬名聯邦文職僱員處於同樣的境地。
670,000 名聯邦工作人員被迫休假。
美國機場的混亂給民主黨和共和黨帶來了新的壓力，要求其結束關閉，儘管兩黨未能就政府支出法案達成一致。民主黨人將政府關門歸咎於共和黨人拒絕就將於今年年底到期的醫療保險補貼進行談判。
美國計劃於月底感恩節假期進入最繁忙的旅遊旺季，隨後聖誕節和新年前後旅遊量將再次增加。
如果拖延和廢除法案繼續下去，立法者將面臨數千名不滿的選民。據美聯社報導，空中交通量的減少也將影響美國的交付和運輸，因為商用飛機通常兼作貨運航空公司。
Elevate Aviation Group 首席執行官 Greg Rife 表示，整個美國經濟都會受到影響。
他告訴美聯社：“這次關閉將影響一切，從貨機到參加商務會議的人們，再到遊客的旅行能力。” “這將影響酒店稅和城市稅。這會產生連鎖反應。”
