在中國，有一個電動越野車品牌正在風靡道路。
ICar（或國際品牌ICaur）是中國汽車巨頭奇瑞針對年輕買家的電動越野車品牌。想想 G-Wagon 的外觀，但以鈴木 Jimny 的價格來說 – ICaur 系列堅固、可愛、酷而且便宜。
在中國，它已經像美酒一樣受到讚賞。
第一款車型 03 於 2024 年 2 月才上市，但到年底已售出近 66,000 輛。
上個月在中國，我到處都看到了 ICaurs——在路上、在準備交付給顧客的卡車上、在停車場、在餐館外面……
這些復古風格的越野車很可能很快就會來到英國，讓 4×4 電動汽車成為人人都想要的風火輪。
因此，在準備過程中，我是第一位測試其首款“全球”車型 V23 的英國汽車記者，看看我們是否應該相信炒作……
認識 ICaur：這個中國城市越野電動汽車品牌已經風靡中國，並且很可能在未來幾年內進入英國。 Freda Lewis-Stempel 擁有 V23 型號的獨家文本閱讀器 – 以下是我們對此的看法
ICaur 品牌——它是什麼？它會登陸英國嗎？
“為遊戲而生”——這是 ICaur 的口號。
這反映了 ICaur 的目標市場：年輕駕駛員和“心態年輕”的人。 “準備好嘗試新事物”的人。
這是中國最大的汽車出口商奇瑞與智米科技合作的成果，智米科技是科技巨頭轉型為電動汽車製造商小米的供應合作夥伴。
我們的目標是使 ICaurs 擁有豐富的技術和智能設計，並使其對當今年輕的、具有數字素養的駕駛員具有吸引力。
正如我們所說，V23 是世界上第一款車型，它鞏固了 iCar 作為電動汽車的地位，可以輕鬆應對真正的越野冒險，就像可以應對無排放的城市通勤一樣。
如果您在我們美麗的海岸上自己買了一輛怎麼辦？
據傳 ICaur 將在兩年內登陸英國。鑑於該品牌制定了快速增長的宏偉計劃——在未來三年內覆蓋 100 多個國家，並在全球建立 2,000 多個服務和銷售中心——我們認為希望 ICaur 登陸英國是件好事。
正如我們所說，V23 是世界上第一款車型，它鞏固了 iCar 作為電動汽車的地位，可以輕鬆應對真正的越野冒險，就像可以應對無排放的城市通勤一樣。
它有遏制吸引力嗎？
ICaur V23 是福特 Bronco、鈴木 Jimny 和梅賽德斯 G-Wagon 的混合體。
前端主要是野馬風格，配有全封閉煙熏格柵和圓形分體式前燈，非常適合越野。
四四方方的外觀和側面輪廓讓人想起Bronco，但更短、更方，具有直立、充滿活力和活潑的吉姆尼外觀。
背面呢？棱角分明的扁平車門、輪拱和寬大的車窗在 G-Wagon 中融為一體。
它的粗壯程度恰到好處，體現出明確的越野意圖，方形擋泥板、喇叭形輪拱和側踏板，恰到好處的四四方方，既復古又懷舊，又現代又“有趣”——它看起來準備好冒險進入鄉村，但又充滿活力、年輕的感覺，這使它成為中國城市中的切爾西拖拉機。
ICaur V23 是 Bronco、Jimny 和 G-Wagon 的混合體。它散發著新鮮感，將力量和懷舊與 21 世紀的設計融為一體。
內飾——V23 的駕駛室和外觀一樣酷嗎？
V23 的外觀可能粗獷而復古，但懷舊之情卻留在了門口：內飾充滿未來感，時尚如新，但仍然具有適當的越野功能，為冒險做好了準備。
15.4英寸觸摸屏搭載最新的Snapdragon SA8155，具有基於小部件的主屏幕系統，看起來很像iPhone；地圖、電話、購物、娛樂和相機都可以通過點擊不同的“應用程序”來訪問。照明速度很快。
如果您需要的話，還有語音控制和 Apple CarPlay。並不是說你需要它。
即使是中文，我也可以輕鬆快速地瀏覽系統，因為它真的就像使用智能手機一樣：每個小部件或應用程序都是基於圖像的，這是通用的。
儘管存在語言障礙，但我發現它比許多英國觸摸屏更容易導航。
然後是數字駕駛員顯示屏，顯示檔位、速度和設置。它很時尚，並且信息被保持在不分散注意力的最低限度。
這裡的內飾與我們測試的版本略有不同，仍然具有相同的 15.4 英寸屏幕，舒適性與實用性相結合。
儀表板的其餘部分讓人想起英力士擲彈兵：觸摸屏下方有鋁製錶盤，用於控制音量、氣候控制和駕駛模式。下面是用於訪問控制的五個開關，例如前後擋風玻璃加熱和危險燈。
上方有四個駕駛艙形狀的按鈕，再次像擲彈兵一樣。
方向盤上有矩形的快捷鍵墊，出風口也是矩形且有棱角的，讓內飾看起來既前衛又粗獷。
一切都擦乾淨了，配有把手和耐用的皮革。紅色縫線和裝飾以及紅色安全帶增添了一點光芒。
這是一個非常非常酷的內飾——質量和堅固的交匯點都是完美的。
它配備 81.8 kWh 電池，可產生 207 馬力，從 0 加速到 60 英里/小時僅需 7.2 秒。最高時速為 86 英里/小時
動力、續航里程和越野能力：它真的能做到這一切嗎？
V23建立在新的車輛平台上，專為越野駕駛和城市駕駛而設計。
考慮到這一點，全輪驅動版本配備了 81.8 kWh 電池，可產生 207 馬力。
0-60 英里每小時的加速時間為 7.2 秒，最高時速為 86 英里每小時。
新的歐洲駕駛循環（現已失效）的測試給出了 420 公里或 260 英里的續航里程，但考慮到歐洲當前的 WLTP 循環，充電距離有多遠還有待觀察。
V23 的快速充電功率高達 104 kW，可在 42 分鐘內充滿 20-80% 的電量。
雖然這座城市有很多樂趣和精神，但這些統計數據不會讓您大吃一驚。
但令人印象深刻的是，它是一款配備智能電動全輪驅動“i-AWD”和兩個電機以實現最佳越野性能的電動汽車。
V23 配備智能電動全輪驅動“i-AWD”和雙電機，可實現最佳越野性能。不過，其續航里程尚未在 WLTP 中測量，但其中國測量值為 260 英里。
您可以調整俯仰、側傾和動力，就像您在真正的硬派越野車中所做的那樣，以應對您希望 ICaur 攀爬的任何地形。
誠然，我沒有駕駛 V23 行駛過任何山路，甚至沒有走過泥濘的小路，但我在蕪湖的街道上行駛得很開心。
行駛高度非常好，駕駛位置和舒適度非常之高，反應靈敏，轉彎緊湊，在車流中穿梭，它讓我熱愛 4×4 的臉上露出了最燦爛的笑容。
我真的希望它能到達英國，這樣我就可以把它帶到蘇格蘭或威爾士，並在最潮濕的冬季條件下去山上。
ICaur V23 的價格是多少？它有市場嗎？
我測試的模型售價約為 22,000 英鎊。因此，正如奇瑞品牌一樣，這可以讓您花很少的錢得到很多東西。
如果 V23 真的能做到它所承諾的越野性能，那麼這裡幾乎沒有競爭，而且在這個價格上當然也沒有競爭。
鈴木吉姆尼只是便宜一點，至少在五年前因排放原因被禁止之前是這樣，但它顯然不是電動汽車。
所以市場缺口很大，價格也是年輕買家可以承受的。
對於你所得到的一切來說，這是一個很棒的交易，而且它是多麼的美好。
我測試的模型售價約為 22,000 英鎊。因此，正如奇瑞品牌一樣，它可以讓您花很少的錢得到很多東西。希望如果來到英國，價格將在 20,000 英鎊左右，甚至更少（祈禱）
汽車和駕駛判決：英國準備好迎接 ICaur 的冒險了嗎？
V23 具有很強的街頭吸引力。
我是目標買家 – 一位居住在城市、在鄉村長大的年輕買家，喜歡 4×4，但想要一輛電動汽車，而且對於城市生活來說不太大 – 我很樂意為此支付 22,000 英鎊。
我向每個朋友展示了它，都想知道它何時來到英國。這立刻俘獲了所有人的心。
V23 不僅會成為市場上令人耳目一新的新產品，而且我敢打賭它會像現已絕版的吉姆尼一樣成功。它又可愛又酷，技術含量高而且價格便宜——還有什麼理由不愛呢？
據傳奇瑞03 ICaur在中國上市的第一個小時就賣出了3萬輛，如果它到達這裡，它可能會成為繼雷諾5之後唯一一款有等待名單的電動汽車。
我會把我的名字寫下來。
