捷豹路虎未能使用 15 億英鎊的政府擔保貸款，供應商對部長們聲稱他們在遭受嚴重黑客攻擊後支撐該汽車製造商的供應鍊錶示憤怒。
由於網絡攻擊者破壞了英國最大的汽車雇主的關鍵 IT 系統，該公司被迫從 9 月 1 日起關閉其所有全資工廠，為期一個多月。
擔任議會商業特別委員會主席的工黨議員利亞姆·伯恩 (Liam Byrne) 週五寫信給商務大臣彼得·凱爾 (Peter Kyle)，要求澄清捷豹路虎是否已收到任何資金以及這家汽車製造商是否要求提供援助。
捷豹路虎供應商私下對政府的信息表達了憤怒，政府似乎將幫助他們的功勞歸功於政府。一家零部件製造商的高管表示：“在某種程度上，政府扮演了盲目的角色，讓每個人都相信他們已經救助了捷豹路虎。但他們什麼也沒做。”
捷豹路虎直到十月初才恢復有限生產。此後，重點是增加產量，預計 12 月初達到最高產量。
此次關閉導致英國汽車行業陷入混亂，該行業在經歷了長期需求低迷後已經面臨壓力。為了省錢，供應商已經解雇了數千名工人，本月《衛報》透露，捷豹路虎計劃預先支付零部件費用，以便在一個月沒有訂單的情況下迅速向供應鏈注入現金。
捷豹路虎有望避免停產持續到新年的最壞情況。然而，代表該公司許多供應商的遊說團體英國金屬成型聯合會（CBM）表示，仍需要加快對零部件製造商的財政支持。
大多數供應商都採用 60 天的付款條件，這意味著一些供應商將在下週開始感受到最大的財務壓力，也就是襲擊後訂單停止兩個月後。
這場危機促使議員們呼籲政府在九月底工黨會議之前進行干預。會議前一天，凱爾宣布，政府控制的英國出口融資公司 (UKEF) 將為一筆 15 億英鎊的貸款提供擔保，實際上承諾，如果捷豹路虎違約，將承擔 80% 的債務。
UKEF 首席執行官表示，擔保金額“超出了 UKEF 的正常風險偏好”。 警告 商務秘書。
凱爾在宣布貸款擔保時表示，其“明確意圖也支持捷豹路虎的供應鏈”。在他的 公告 政府表示將“加強捷豹路虎的現金儲備，以支持其因關閉而受到嚴重影響的供應鏈”。
兩天后，凱爾在會議演講中鼓吹政府乾預。他 說：“我已宣布提供 15 億英鎊的支持——這筆巨款可以幫助一家非常重要的企業。”
據《金融時報》報導，捷豹路虎本月才正式同意 UKEF 提供的貸款，匯豐銀行、三菱日聯集團和國民西敏寺銀行是潛在的貸款人。多位消息人士告訴《衛報》，這筆貸款融資的任何部分都沒有支付到捷豹路虎或其任何供應商的賬戶中。相反，該汽車製造商將其大量現有現金儲備用於供應商援助計劃。
即使沒有使用，輕鬆獲得貸款的能力也可能通過降低違反其他銀行協議的風險而對捷豹路虎有所幫助。然而，貸款擔保不太可能幫助供應商。
時事通訊促銷後
政府發言人表示：“我們迅速果斷地採取行動，在關鍵時刻通過貸款擔保為捷豹路虎提供支持，幫助該公司及其供應鏈穩定局勢。
“我們繼續與捷豹路虎、業界和主要銀行密切合作，在這一困難時期密切關注供應鏈。”
即使捷豹路虎推出了自己的支持計劃（沒有得到政府幫助），一些供應商仍對付款通過供應鏈“層級”滲透所需的時間表示擔憂。儘管一級供應商通常從捷豹路虎的計劃中獲得現金，但汽車製造商仍依賴於他們繼續向較低級別的供應商付款。
伯恩是伯明翰選區的一名工黨議員，該選區是許多捷豹路虎工人的家鄉，他還要求提供更多信息，說明政府如何監控第一層之外的支持是否充足，以及為什麼政府認為貸款擔保是幫助供應鏈的最佳選擇。
CBM 董事長斯蒂芬·莫利 (Stephen Morley) 表示，一些零部件製造商已經收到了急需的現金，但其他下游製造商將在最後一張發票到期兩個月後立即開始感受到最嚴重的壓力。
“從 9 月 1 日開始，無論您何時收到付款，都不會再有任何銷售需要開具發票，”莫利說。 “根據您的付款條件，大部分發票將於 11 月 1 日到期。這是一個關鍵點，因為沒有任何發票可以開具。”
不過，他補充說，復甦總體上好於預期。他說：“到目前為止，捷豹路虎做得很好，但還有很多工作要做。”
