SpaceX 的下一次登月任務以及下一次發射三重助推器獵鷹重型火箭。推遲至不遲於2026年7月
Astrobotic 的 Griffin-1 月球著陸器正在舉行。 美國宇航局 和商業有效載荷，包括漫遊車。 特技飛行 Astrolab 將等待一段時間，然後按計劃出發。 月亮– 該任務原本計劃於 2025 年底發射，但似乎錯過了該最後期限。 有氧更新 發表於 10 月 24 日
這次任務標誌著 Astrobotic 第二次嘗試登陸月球。 2024年1月遊隼一號任務未能成功登月後， 經歷火箭洩漏 發射後不久，格里芬號正在該公司位於賓夕法尼亞州的工廠進行有效載荷集成和軟件測試。目前正在進行推進測試和飛行系統驗證。
與遊隼一樣，格里芬也是在美國宇航局商業月球有效載荷服務（CLPS）計劃下開發的，該計劃為私人登月任務提供支持，以提供有效載荷。 阿爾忒彌斯計劃 — 美國宇航局推動宇航員返回月球表面。
NASA 最初計劃在 Griffin 上發射揮發物調查極地探索漫遊車 (VIPER)，但該任務於 2024 年被取消，導致 Astrobotic 改變了商業漫遊車的有效載荷位置：Astrolab’s。 Rover Flip（FLEX月球創新平台）-（VIPER 最近已停產並添加到 藍色起源 登月任務 目標年 2027 年–
除了 FLIP 之外，格里芬還將帶走 Astrobotic 的 CubeRover 和一些小物品，包括一個日本旅行社的標誌，上面寫著從兒童那裡收集的信息。在日本去月球 保護人類的銀河圖書館 從納米膠片和 月盒膠囊 根據 Astrobotic 的最新消息，向月球表面運送“全球物資”。
該公司表示，格里芬主體結構的組裝已接近完成。它具有推進器、壓力罐和太陽能電池板等重要部件。貨運坡道成功集成到車輛中。著陸器正在等待安裝四個推進劑罐。 Astrobotic 將為車輛進行環境驗收測試做好準備。模擬任務的各個階段，例如發射 航天 同時，Astrobotic 表示，它還在最終集成之前進行發動機資格測試。
NASA 的 CLPS 計劃旨在刺激月球上的商業經濟。同時，它使該機構能夠獲得負擔得起的月球運送服務。計劃早期的挫折和失敗，例如 Peregrine 的事故或 易於使用的機器‘兩人都著陸了。 摔倒並提前結束任務。已經接受了徹底的檢查，而Astrobotic能否與格里芬一起康復，對於公司和CLPS項目來說都將是一個重要的考驗。
隨著集成里程碑的實現以及關鍵有效載荷的交付和測試，Astrobotic 表示，其目標是明年 7 月開啟下一個可能的發射窗口。發射將於 12 日進行 太空探索技術公司的 獵鷹重型 運載火箭，採用三種修改 獵鷹9號 助推器經歷第一階段的升空和飛行。之前的飛行已成功將獵鷹重型側面助推器運送到 SpaceX 在佛羅里達州太空海岸的著陸區，但目前還沒有人成功著陸火箭的核心。
