美國聯邦政府關門現已進入第 27 天，導緻美國公共服務（尤其是航空旅行）受到嚴重干擾。
路透社報導稱，由於空中交通管制員短缺，他們被迫無薪工作，週日有超過 8000 架航班延誤。
為什麼這很重要？
這不僅對想要飛行的旅客造成嚴重干擾，還給全國機場運營帶來巨大壓力。由於數百萬美國人和企業依賴航空旅行，這些干擾增加了國會結束政府關閉的壓力。
你知道什麼？
週末航班延誤和取消激增，實時航班跟踪數據證實，週日全美有超過 8,000 起航班延誤，高於前一天的約 5,300 起。
交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 表示，由於週六 22 個地點的空中交通管制員短缺，美國聯邦航空管理局 (FAA) 遇到了人員配備問題。他告訴福克斯新聞，這個數字是自 10 月 1 日開始關閉以來“我們在系統中看到的最高數字之一”。
受航班延誤影響最嚴重的航空公司
面臨重大干擾的航空公司包括：
- 西南航空：2000個航班延誤
- 美國航空：1,200個航班推遲
- 聯合航空：739個航班出現延誤
- 達美航空：610 個航班延誤
關閉期間，近 13,000 名空中交通管制員和 50,000 名運輸安全管理局 (TSA) 官員按照法律要求繼續無薪工作。週二，主管們將失去他們的第一筆全額薪水。
據路透社報導，美國聯邦航空管理局面臨約 3500 名空中交通管制員的人員短缺。這一赤字早在關閉之前就已存在，因為許多現有員工預計將強制加班並每週工作六天。
人們怎麼說
交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 將日益嚴重的人員短缺描述為 “這表明管制員的力量正在減弱。”他告訴福克斯新聞：“他們正在尋找第二份工作，並且正在尋找其他工作。”
國家空中交通管制員協會 (NATCA) 主席尼克·丹尼爾斯 (Nick Daniels) 週五表示： “這次關閉對這些辛勤工作的美國愛國者產生了真正的影響。隨著時間的推移，觀察員們越來越因為 10 月 28 日收到 0 美元薪水的風險而分心，儘管每週工作 40 小時，而且在許多情況下，由於觀察員人員短缺而被迫加班。”
代表 11,000 名 FAA 和國防部員工的 AFL-CIO 首席航空安全專家 Dave Spiro 他說 衛報 週日：“全面培訓一名技術人員可能需要三到五年的時間。培訓的任何中斷都可能讓時光倒流。政府關門、航空生態系統中的員工仍在休假的每一天，另一層安全措施都可能被移除。”
接下來會發生什麼
特朗普政府警告稱，隨著員工因政府關門而失去第一筆全額工資，騷亂預計將進一步惡化，進一步削弱士氣，並可能導致進一步的短缺。
2019 年，為期 35 天的停運導致管制員缺勤增加和 TSA 人員短缺，導致長時間等待和航空旅行延誤，尤其是在紐約和華盛頓特區等主要樞紐。
