黑色的 愚蠢的季節 它沒有休息，當沒有廣告時，全景就被定義了。六支球隊將重複本賽季的結盟：繼續與麥克拉蘭 奧斯卡塑料 y Lando Noorus，帶渡輪 查爾斯·利勒（Charles Liller） y 劉易斯·漢密爾頓，威廉姆斯誰 Alex Elbon y 卡洛斯罪，將繼續與奧斯汀·馬丁一起 槊 散步 y 費爾南多·埃洛諾（Fernando Elono），將保持豪斯對 Estabon OKONE– 從。奧利弗·比爾曼（Oliver Beerman） 索巴（Sobar）將是音頻，將重複一對 尼科·哈爾本貝格– 從。加布里埃爾·鮑爾托爾托（Gabriel Bortoleto）。
儘管Marnelo的匈牙利全科醫生在劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）的出現確認了這一點，但他告訴自己這是沒有用的，球隊應該改變飛行員時的陳述。漢密爾頓還保留離開的權利 公司 根據2024年簽署的協議，在2027年。威廉姆斯的全景是這種情況。卡洛斯的兒子離開法拉利簽下漢密爾頓之後，威廉姆斯到達了威廉姆斯，但他們將與一項條款達成協議。
GM Cadelic
2026年女孩的11號球隊仍然沒有宣布他的飛行員，但事實是，事實是 Sergio’Chico’Perez （以前的紅色賬單）必須確保一個席位。除了馬里奧·安德魯（Mario Andrew）之外，它的撤回理論已得到認可，該理論是第一位候選人，墨西哥飛行員已經在訓練，更改經理和GP墨西哥組織者剛剛續簽了F -1。另一個跡像是，卡洛斯是苗條的Domet（Mobile States）歷史贊助商的回歸，該贊助商重新開放以支持該集團的一家公司之一的Gabriel Bortoleto和Franco Colapento。
高山添加了一名機械設計工程師，以改善Colpant汽車
關於第二個席位，Cadelic改變了演講，因為它是經常進行的。原則上，這將是一對年輕的美國飛行員，並且具有經驗（無論是原始的還是國籍），這些經驗變成了兩對經驗豐富的飛行員，這表明他們必須開發一輛新車，這將具有新的規則和自己的引擎。
在美國候選人中，柯爾頓·赫爾塔（Coltton Herta）和凱爾·柯克·伍德（Kyle Kirk Wood）（安德魯·迪（Andrew di Indi）的汽車）尚未收集40分，這些點需要獲得國際汽聯的超級巨星（只有一個使F1）傑克·庫爾福德（Jack Curford），F2級飛行員。
到目前為止，最談論的一對是 捷克Perez-Waltrey Botas –
梅賽德斯沒有決定
我滿是狼 喬治·羅素 也不 安東尼。 將猜測首席執行官的梅賽德斯簽名 最大Versetopian 到2027年，據信，它簽署了羅素（要求飛行員）的多方面合同，該合同已經在短短一年內就已經發生了，以確保為Red Bill Driver提供免費席位。伍爾夫（Woolf）在遊艇上與麥克斯·versestapin（Max Versestapin）在系列賽（法國海岸）拍攝，據推測他在梅賽德斯（Mercedes）討論了自己的未來。
紅色賬單和賽車公牛會發生什麼
顯然，Versestapins至少將在2026年保留在紅色法案中，並且他們不會續簽Yuki Swonoda，因此他們正在考慮攀登ICEC，賽車賬單首席執行官不同意Peter Baire（他不想燃燒任何其他年輕的能力）。另一種選擇可能是他們的前飛行員，例如佩里·加斯利（Perry Gasley），卡洛斯（Carlos）罪惡或亞歷克斯·阿爾森（Alex Albon），因為飛行員目前在紅色法案學院準備好了。
如果Hudger品牌的第二個團隊的自由席位登上紅色賬單，那將是Academy Pilot Arvide Lund Blood，它在F2中表現不錯，並且擁有超級樂觀的季節，這要歸功於其管理層 克里斯蒂安·霍納（Christian Horner），當飛行員提交積分但未年齡（17歲）時，他要求國際汽聯的例外。
El Panuna Austin Martin
Silvestone團隊將維持他們的兩個飛行員， 長矛步行 y 費爾南多·埃洛諾（Fernando Elono） 它有一份合同，直到2026年，這一年將與45歲。但是在2026年，情況可能會改變。團隊所有者勞倫斯·沃克斯（Lawrence Walks）將股票的24％賣給了2026年，本田項目，技術財務合作夥伴和汽車供應商，他堅持認為這是日本飛行員的好時機，因此據信本田和新的投資者都乾預了團隊未來的決定。
Alpine，Franco Colpento團隊
外星人 它位於燒烤架的底部，部分是因為它具有重要的運動不足，這對其他人來說是傷害的，並且因為他們決定專注於2026年的項目，而不是投資於本賽季的汽車，有些改善。重組團隊確認了他們對團隊和布雷特的承諾，也預計將於9月份到達雷諾集團新任首席執行官Francent Group，他預計將於9月到達9月。
就飛行員而言 佩里·格斯利（Perry Gesli） 它有合同到2026年，儘管 佛朗哥·弗蘭科（Franco Frankanto） 他被送往高山5年，因此不能保證席位。阿根廷的飛行員已經有所改善，但仍然應該糾正他們的錯誤，這對汽車來說是一件複雜的事情。 A525是不穩定的，難以開車和不可靠的（他在沒有跑步的情況下離開了它），但是Colpento仍在努力工作，就像Gesley試圖實現自己的小能力一樣。
此時，佛朗哥·科爾彭托（Franco Colpento）將持續到本賽季結束，據此，弗拉沃·布雷特（Flavo Breitor）不會在2026年將其排除在2026年，以保持他的所作所為，並在他的幫助下為自己和團隊出生（Mercado Labor，YPF，YPF，YPF，Annie，Annie，Annie，他自己，他的精力都很好，可以很好地享受 – 以良好的效果）。在他的朋友貝茲拉普（Bezrap）的照片中，看到歐洲路線上的騎自行車，最近在西班牙海岸騎了摩托車。
9月，更多消息將在9月發布，預計蒙扎（意大利的GP）將在下個賽季解釋這個女孩。現在，我們將再次看到 佛朗哥·弗蘭科·弗蘭科·安·贊德瓦特從本週末開始，從8月29日至31日，慶祝荷蘭GP。
