佛朗哥·科拉平托 它在城市賽道上展示 墨西哥 因他的不服從而引發爭議後 美國大獎賽。
阿根廷飛行員不接受留守命令 皮埃爾·加斯利 該團隊公開反對所發生的事情。 佛朗哥·科拉平托 它的連續性受到威脅 公式 1 他將返回阿爾卑斯山，希望通過積極的周五來提高自己。
墨西哥大獎賽以自由練習賽開始 新秀
活動從九名新車手參加第一場練習賽開始。 馬克斯·維斯塔潘 y 蘭多·諾里斯 有些標題不在其中 PL1。
阿爾卑斯山 介紹 保羅·亞倫 相當 皮埃爾·加斯利，這是奧斯汀播出後的一條信息。
弗蘭科·科拉平托 (Franco Colapinto) 說得夠多了，並在比賽中站起來對抗他的賽道工程師
赫馬諾斯·羅德里格斯賽道
HNOS Rodríguez 是一條複雜且技術性強的 4.3 公里永久賽道，擁有 17 條彎道和 3 個 DRS 激活區。它是直線、快速和慢速曲線的組合，與其他曲線相連接，您還可以在高海拔（海拔 2,239 米）行駛，這不是小細節，因為空氣密度低，氧氣較少，在高速行駛時會增加阻力（前進阻力）和吸力（下壓力），對 Kangan 發動機的要求尤其高。
作為補償，汽車的下壓力會小得多，因此會看到更大的擾流板。海拔高度也會影響汽車的冷卻能力，因此它們會有大而敞開的鰓（通風槽）。由於瀝青的磨蝕性不是很強，倍耐力將採用軟路段，但會採用 C2、C4 和 C5 化合物，以實現一站式策略。維修區行駛速度很快（80 公里/小時），停車計算時間為 22 秒。在這個賽道上獲得良好的排名非常重要。
Franco Colapinto 如何繼續墨西哥大獎賽
24 號星期五
p2 19:00
星期六 25
P3 14:30
問 18:00
多明戈 26
卡雷拉 17:00
