Group14從SK，保時捷和其他人降落4.63億美元，為電動汽車製造矽矽

Group14 Startup Group14週三宣布，它已關閉了4.63億美元的融資，以擴大其製造業，這表明投資者對電動汽車的未來仍然有信心。

該初創公司生產有機矽動畫材料，從而大大增強了鋰離子電池的存儲。 Group14 目前，它經營三個工廠，其中兩個在美國，一家在韓國。

儘管有關於減少電動汽車需求增長的頭條新聞，但鋰離子電池的全球市場仍然很強。在接下來的十年中，預計每年將超過15％的大小增長 根據 研究優先級。汽車製造商和投資者仍在關注從事技術的公司，這些公司將使電動汽車更加高效和負擔得起。

這次旅行帶領SK電池製造商參加了ATL，Lightrock，Microsoft，保時捷和Omers。除了這次巡迴演出外，Group14還宣布，它已經與SK在韓國進行了聯合項目“完全擁有”，其中包括其BAM 3工廠。 SK擁有75％的合資企業。當被問及合資交易的價值是否包括在D系列中時，Group14 Kristen Karen發言人說，該公司“沒有透露有關這次旅行的任何其他細節。”

矽始終是作為當今過渡材料的石墨材料的潛在替代品，因為它可以容納高達電子的10倍。但是，隨著每次繪圖和排放，純矽酮陽極傾向於隨著材料的膨脹和收縮而崩潰，這就是石墨對其具有更具耐藥性。

諸如Group14和Sila競爭之類的初創公司通過創建將矽膠固定到位的結構而不犧牲總Anudi的安全性來闡明了有機矽降低的趨勢。 Group14組是一個帶有內部空隙的腳手架，可攜帶有機矽，為其提供了擴展室。

材料本身可以與石墨混合或完全更換。由於固有石墨的穩定性，許多公司仍然選擇後者。但是，使用矽酮越多，一個單元可以存儲的能量就越多。 Group14表示，其材料可以將能量密度提高高達50％，並減少少於10分鐘的快速充電時間。