歐洲和日本的汽車製造商，包括沃爾沃、大眾, 本田和日產警告稱，荷蘭和中國之間爭奪芯片製造商 Nexperia 控制權的鬥爭可能會影響工廠產量。
荷蘭政府上週決定控制這家總部位於荷蘭的中國芯片製造商，這對汽車行業產生了衝擊，由於中國最新限制稀土出口，該行業已經面臨磁鐵等產品潛在短缺的問題。
海牙當時表示，它正在控制 Nexperia 以保障歐洲的半導體供應，並在美國對中國所有者聞泰科技提出擔憂後，援引冷戰時期的法律對該公司進行有效控制。
此舉立即引發了與北京的裂痕，北京禁止了這家芯片製造商的所有出口，在唐納德·特朗普和習近平下周可能在韓國舉行會晤之前，加劇了中美之間本已緊張的關係。
日本汽車製造商協會（其成員包括日產、豐田、本田和馬自達）週四表示，已收到 Nexperia 的警告，稱芯片現在可能供應短缺，可能會推遲生產。
該協會表示：“受影響製造商生產的芯片是用於電子控制單元等的重要部件，我們認識到這一事件將對我們會員企業的全球生產產生嚴重影響。” “我們希望有關國家能夠盡快達成切實可行的解決方案。”
德國汽車行業協會 VDA 也警告稱，這個已經在中國電動汽車製造商激烈競爭中苦苦掙扎的行業將面臨嚴重後果。
其總裁 Hildegard Müller 表示：“如果短期內無法解決 Nexperia 芯片交付中斷的問題，這種情況可能很快會導致嚴重的生產限制，甚至停產。”
據透露，VDA 成員和供應商已於 10 月 10 日收到 Nexperia 的通知，“概述了導致該公司不再能夠完全確保其芯片供應到汽車供應鏈的一系列事件”。
由於形勢如此緊迫，德國汽車工業協會會見了德國經濟部長，並敦促聯邦政府和歐盟委員會採取“快速、務實的解決方案”。
在日本，日產發言人表示：“我們正在評估情況，如有必要，將採取適當行動。”
時事通訊促銷後
Nexperia 在荷蘭生產大量半導體，廣泛應用於汽車工業和消費電子產品。大部分在中國包裝，然後再銷往全球行業。
沃爾沃汽車首席執行官哈坎·薩繆爾森 (Håkan Samuelsson) 表示，這家由中國吉利控股旗下的瑞典集團本身並未發現任何直接問題，但表示他預計競爭對手會受到影響。
“我認為一些工廠將會關閉，”他週四對英國《金融時報》表示。 “你總是必須比其他人聰明一點，這樣你就不是那個必須關閉工廠的人。”
英國汽車製造商和貿易商協會表示，芯片供應問題是該行業最不需要的事情。
“雖然該行業已努力實現供應鏈多元化，但如果不迅速解決，這個問題可能會嚴重擾亂汽車生產和市場供應。”據說。
“SMMT 正在積極監測局勢，並與成員和政府聯繫，以了解影響的規模以及可以採取哪些措施來減輕影響。”
德國大眾汽車集團週三警告稱，其汽車生產也可能受到影響。歐洲最大的汽車製造商大眾證實其車輛使用了一些 Nexperia 零部件，但表示目前生產並未受到影響。該公司補充道：“然而，鑑於形勢的動態變化，短期內不能排除對生產的影響。”該公司旗下有 10 個品牌，包括奧迪、西雅特和斯柯達。
德國經濟部周三宣布將與汽車行業老闆舉行會談。
