特斯拉今天報告第三季度實現盈利，這是今年的第一個季度，因為在聯邦電動汽車稅收抵免到期之前，消費者爭先恐後地以創紀錄的數量搶購該公司的電動汽車。
特斯拉表示，截至 9 月底的季度，其淨利潤為 14 億美元，營收為 281 億美元。 2024 年第三季度，收入增長了 12%，但利潤下降了 37%，當時該公司公佈的淨利潤為 22 億美元，收入為 252 億美元。特斯拉的收入超出了華爾街預期的 262.4 億美元， 根據倫敦證券交易所集團 (LSEG) 編制的數據。
人們普遍預計，隨著 7,500 美元的聯邦電動汽車稅收抵免將於 9 月 30 日到期，特斯拉的季度業績將相對較好。該公司第三季度電動汽車銷量創歷史新高，共交付 497,099 輛汽車，較 2024 年第三季度增長 7.4%。特斯拉的汽車銷量也比產量多了約 5 萬輛，有助於減少上半年增長的過剩庫存。
但對於特斯拉來說，這可能是在低迷的一年中罕見的積極季度。該公司報告稱，2024 年銷售額首次同比下降，預計今年晚些時候也會出現同樣的情況，分析師預測下降 8.5%。隨著車輛陣容的老化，特斯拉在所有主要市場都面臨著前所未有的激烈競爭。埃隆·馬斯克的極右政治言論，以及他的捐贈和為特朗普政府所做的工作，疏遠了該公司的許多自由派客戶。
作為美國領先的電動汽車銷售商，特斯拉是市場健康狀況的明顯領頭羊。專家預測，稅收抵免取消後，美國的銷售額將大幅下降。馬斯克本人表示，由於激勵措施到期和其他宏觀經濟因素，該公司正處於“一些艱難的時期”。他相信，隨著包括機器人出租車和人形機器人在內的人工智能計劃的實現，特斯拉正在反彈。馬斯克表示，到 2025 年底，特斯拉的機器人出租車將覆蓋 50% 的美國人口。到目前為止，這些車輛僅在奧斯汀和舊金山可用。
在這份銷售報告發布之前，馬斯克提出了新的薪酬方案，如果獲得批准，他可能會成為世界上第一位萬億富翁。馬斯克必須實現一系列雄心勃勃的里程碑，包括生產 100 萬台機器人和 100 萬台機器人出租車，並為特斯拉股東創造 7.5 萬億美元的價值。特斯拉將於 11 月 6 日召開股東大會，對該提案進行投票。
