美國國家航空航天局 (NASA) 週一表示，由於埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 的 SpaceX 公司“落後於”計劃，該機構正在為其載人月球計劃尋求與其他公司的合同。
在一個 面試 美國運輸部長兼代理局長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 在接受 CNBC 採訪時表示，該機構“不會等待任何一家公司”繼續執行將宇航員送上月球的阿耳忒彌斯計劃。
“SpaceX 擁有阿耳忒彌斯 III 號合同，”達菲說，指的是該機構計劃的載人登月任務。 “順便說一句，我喜歡 SpaceX，這是一家令人難以置信的公司。問題是他們遲到了。他們推遲了最後期限，而我們正在與中國競爭。”
“總統和我想在總統任期內登上月球，所以我將簽署合同，”他補充道。
“我會讓其他航天公司與 SpaceX 競爭，比如藍色起源。”
美國宇航局的計劃源於唐納德·特朗普的第一個任期，當時他命令美國宇航局發起新的努力，將人類送上月球。最後一次載人登月任務是 1972 年的阿波羅 17 號任務。
2021 年，NASA 宣布與馬斯克旗下的 SpaceX 簽訂價值 28.9 億美元的合同，利用該公司的星艦著陸系統開發著陸系統，將人類運送到月球軌道和月球表面。雖然 NASA 還與其他商業公司合作，包括傑夫·貝佐斯 (Jeff Bezos) 旗下的藍色起源 (Blue Origins) 以及國防公司洛克希德·馬丁 (Lockheed Martin)、諾斯羅普·格魯曼 (Northrop Grumman) 和德雷珀 (Draper) 來完成該項目的其他部分，但 SpaceX 作為建造實際著陸系統的公司發揮著關鍵作用。
去年 12 月，美國宇航局 (NASA) 宣布推遲兩項計劃中的任務，即即將到來的阿耳忒彌斯任務，該任務將帶領宇航員繞月飛行，原定於 2026 年 4 月進行，而實際登月則推遲到 2027 年中期。
自 2023 年首次測試以來，SpaceX 的 Starship 火箭在過去兩年中經歷了多次發射失敗。
仍擔任公司首席執行官的馬斯克是特朗普2024年總統競選期間的親密盟友，並以“政府效能部”（Doge）負責人的身份積極參與特朗普政府。
但由於特朗普和國會共和黨人今年早些時候通過的稅收和支出法案存在分歧，馬斯克和特朗普之間的關係已經降溫，馬斯克稱該法案“完全瘋狂且具有破壞性”。馬斯克隨後指責特朗普被列入“愛潑斯坦檔案”。
六月，白宮突然撤回了對與馬斯克關係密切的億萬富翁私人宇航員賈里德·艾薩克曼 (Jared Isaacman) 領導 NASA 的提名。相反，已被確認擔任交通部長的達菲被任命為該獨立機構的代理負責人。
達菲週一表示，美國宇航局正在將下一次阿耳忒彌斯任務的時間表從 2026 年 4 月推遲到 2026 年 2 月。
達菲說：“我們將完成任務並贏得與中國的第二次太空競賽。” “回到月球，建立營地，建立基地。”
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