喬治·拉塞爾 (George Russell) 相信，在與梅賽德斯簽訂新合同後，他處於 F1 挑戰 2026 年世界冠軍的最佳位置。
梅賽德斯週三正式確認拉塞爾和基米·安東內利下賽季仍將是他們的車手搭檔。
儘管自已知目標馬克斯·維斯塔潘7月確認他肯定會在2026年留在紅牛以來，這一消息就在預料之中，但有關拉塞爾新合同最終細節的談判已經拖延了本賽季的最後兩個月。
週四在奧斯汀首次談到這筆交易時，拉塞爾表示：“展望明年，我想做好很多事情，以便讓我在賽道外發揮出最佳水平。
“事實是，如果每個座位都有空位，並且我可以選擇任何座位參加 2026 年的比賽，我會選擇留在梅賽德斯。
“據我所知，我真的認為這是明年為你贏得世界冠軍的最佳機會的地方。
“我們可能被證明是錯誤的，但就我們現在所知道的一切而言，我對我簽署的協議感到非常滿意，對團隊充滿信心，並期待著繼續前進。”
梅賽德斯將在下個賽季對 F1 的底盤和發動機規定進行大幅修改——上一次 F1 引入新動力裝置是在 2014 年，以取得一系列非凡的冠軍成功。
拉塞爾表示合同長度細節“無關緊要”
鑑於托托·沃爾夫對維斯塔潘長期以來的興趣，圍繞拉塞爾新合同的最大陰謀總是圍繞著他的任期。
車隊的官方公告僅表示拉塞爾和安東內利已確認參加 2026 年的比賽，但缺乏即時細節，因此有人認為，車手的合同狀況使得維斯塔潘從 2027 年開始一直敞開著大門。
天空體育 據了解，拉塞爾的合同實際上是多年期，英國人本人在周四接受采訪時證實了這一點。然而，2026 年之後合同期限的具體細節尚不清楚。
不過，拉塞爾表示，最終協議的期限並不是最重要的。
“我認為，如果你把一級方程式作為一個整體來看，人們會說車手的簽約年限是 x 年，但事實並非如此，而且有各種不同的條款和事情，”拉塞爾說。
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拉塞爾在新加坡大獎賽上儘管撞牆但仍獲得杆位
“這幾乎就像一條不相關的信息，因為如果事情進展順利，一切都會繼續，如果進展不順利，一般來說，對話就會發生。
“我忠於梅賽德斯，他們也向我表現出了忠誠，我相信進入2026年，梅賽德斯無疑是我贏得世界冠軍的最佳機會。”
拉塞爾在接受書面媒體採訪時補充道：“這總是取決於表現。對於任何車手，或者至少對我自己來說，讓我晚上睡個好覺的就是知道我的表現很強，這會讓你在比賽中保持活力。”
“我們的意圖和目標是無限期地繼續為梅賽德斯效力，我們將專注於 2026 年的勝利。”
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看看美國大獎賽中一些最戲劇性的時刻
10 月 17 日星期五
下午 6 點：美國大獎賽練習一（練習於下午 6.30 開始）*
晚上8.30：車隊負責人新聞發布會
晚上 10 點：美國大獎賽衝刺排位賽（排位賽於晚上 10.30 開始*）
10 月 18 日星期六
下午 5 點：美國大獎賽衝刺賽準備
下午 6 點：美國大獎賽衝刺賽
晚上 7 點：Ted 的 Sprint 筆記本
晚上 9 點：美國大獎賽排位賽準備*
晚上 10 點：美國大獎賽排位賽*
中午 12 點（週日上午）：Ted 的資格筆記本*
10 月 19 日星期日
下午 6.30：週日大獎賽：美國大獎賽籌備*
晚上 8 點：美國大獎賽*
晚上 10 點：方格旗：美國大獎賽的反應
十一點：特德的筆記本
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