該地圖顯示了美國在“過度”海軍主張中刺傷的地方

一個 《新聞周刊》 該地圖顯示了在2024財政年度通過航行自由來挑戰“過度海洋需求”的地方。

五角大樓說，這些行動旨在維持“”美國國務的全球運動“他們明確表示，無論國際法允許，他們都將繼續飛行，航行和工作。” “

一份報告稱，中國是最具挑戰性的海洋主張。華盛頓特區中國大使館發言人說：“ 《新聞周刊》 美國以航行自由為藉口來干預區域事務並保持其“霸權”。

為什麼重要

自1979年以來，美國政府一直在實施航行自由計劃，旨在維持其在全世界行使其權利，自由和利用的國家利益。

美國軍艦和軍用飛機經常被部署，以挑戰華盛頓認為違反航行自由的指控，尤其是在南中國海，中國的全面要求干擾其他地區國家的人。

你知道什麼

8月14日，基於北京的研究公司是實現南中國海戰略狀況的倡議，他說，五角大樓最近發布了2024財政年度的年度導航自由報告，該報告於2023年10月1日開始，並於2024年9月30日結束。

該報告由政治國防部長辦公室編寫，總結了美國的運營挑戰，要求其聲稱東亞，東南亞，中東，歐洲和中美洲共有11個國家確認了過度的海上需求。

中國有四項主張 – 在南中國海有三項主張，其中1個在東中國海中 – 美軍幾次面對，而其中一項指控 – 在南中國海的美國權利中受到了挑戰 – 其國際夥伴及其盟友。

在南中國海，其餘的中國指控提出了事先通過地區中國海上允許外國海軍無辜交通的條件，以及與國際法不兼容的直線直線。

根據《聯合國海洋法》的說法，無辜的通道是指以連續而迅速的方式跨越另一個國家的地區海洋的權利，這不應對和平，良好的製度或該州的安全有害。

直線基本線決定了國家在整個司法國家所需的水。去年，北京發布了16個基本要點的清單，該積分與斯卡伯羅肖瓦爾（Scarboro Shawwal）周圍的直線直線相連，這是中國在2012年面對菲律賓從菲律賓佔領的珊瑚。

至於中國在東中國海的需求，五角大樓說，中國對飛行整個防空身份區域飛行的外國飛機施加了限制，該飛機於2013年建立了預警目的 – 而沒有進入該國的區域空間。

除中國外，美軍面臨的其他國家還包括克羅地亞和愛沙尼亞 – 北約盟國 – 以及洪都拉斯，伊朗，馬來西亞，馬來西亞，阿曼和台灣 – 美國安全夥伴 – 阿拉伯聯合酋長國 – 阿拉伯聯合酋長國越南和也門。

新加坡國防與戰略研究所的老年同事柯林·科（Collin Koh）說， 《新聞周刊》 週一，美國自由計劃的特徵是一致性和非歧視性，因為它沒有區分朋友和敵人。

這給華盛頓提供了“高道德基礎”，以證實其海洋自由抵抗過多的主張和沿海海洋國家州的爬行擴張。

五角大樓說，全面的行動自由是平等的，這是基於原則而不是向他們保證的沿海國家的身份的艱難主張，包括盟友和夥伴中的那些。

南中國海的狀態

追踪南中國海的美國行動自由的科指出，自比登政府以來，該地區發表的過程有所下降，這可以歸因於華盛頓對與北京關係穩定的關注。

分析師說：“我認為（行動自由）將繼續根據需要進行操作。”他補充說，第二屆特朗普政府不太可能以破壞與中國更廣泛議程的方式組織行動。

科說，美國海洋能力可以解釋流動性自由度的減少，並補充說，美國海軍陸戰隊指定為西太平洋任務指定的責任有許多需要優先考慮的責任。

中國華盛頓特區中國大使館發言人劉·賓吉奧（Liu Bingio）表示：“當南中國海是世界上航行中最自由和更安全的水之一時，美國不能辯護髮出“行動自由”。” 《新聞周刊》 星期日。

他說，中國尊重導航的自由，並放棄有權根據國際法制定法律的國家，包括《聯合國海洋法公約》。

南中國海地區以外的警告國發言人（並未確定 – 在該地區沒有“激動”的警告國，導航和自由和意誌之間存在很大的差異。”

與此同時，南中國海的美國盟友和合作夥伴認為航行自由有助於支持基於規則的系統。

“我認為至少有些亞洲國家（東南）以類似的角度將其視為一種穩定的形式。”

人們怎麼說

華盛頓特區中國大使館發言人劉·本喬奧（Liu Benjio）說，華盛頓說， 《新聞周刊》： “我們堅定地反對“侵犯意外的財產”，並以“航行自由”為名損害沿海國家和破壞區域和平與穩定的主權和安全的任何非法挑釁的國家。

新加坡國防與戰略研究所的老年同事柯林·科（Collin Koh）說， 《新聞周刊》： “關於（流動性）是否會導致中國和美軍之間的對抗，這將引起自然而可以理解的擔憂，這會導致意外或可能的衝突。”

在那之後會發生什麼

作為華盛頓在西太平洋地區中國日益增長的海上存在，美國軍方很可能會繼續自由地自由遷移到東和南方海的有爭議的水域。