上週，有消息稱，汽車製造商正在與其經銷商網絡合作開展短期計劃，該計劃將允許客戶在今年剩餘時間內繼續獲得租賃電動汽車的稅收抵免。由於稅收抵免將於 9 月 30 日到期，福特和通用汽車希望在短期內繼續向客戶提供退稅，以促進電動汽車銷量。
福特和通用汽車採取了不同的方法
雖然現代和 Stellantis 等汽車製造商提供了現金獎勵來彌補買家的缺口，但福特和通用汽車卻採取了不同的做法。他們要求財務部門在稅收抵免到期前為其庫存中的所有電動車型付款，試圖從自己的經銷商處購買電動汽車。然後經銷商將車輛出租給客戶，價格中包含 7,500 美元的折扣。
但現在這個計劃基本上已經沒有實際意義了。路透社稱，通用汽車週三首先退出，福特緊隨其後。在共和黨參議員伯尼·莫雷諾（俄亥俄州共和黨）和約翰·巴拉索（懷俄明州共和黨）選擇結束該計劃後，通用汽車選擇結束該計劃。 該計劃已報告給財政部他稱這是一個“漏洞”，“這些邪惡行為者完全違反了國會的意圖”。然而，據路透社報導，福特和通用汽車已向美國國稅局澄清了他們的計劃。
汽車製造商曾希望減輕汽車購物者受到的打擊，並保持許多經銷商最近幾週看到的勢頭。由於購物者爭先恐後地在 9 月 30 日信貸到期前領取補貼，電動汽車銷量在 7 月和 8 月出現增長。專家預測，在信貸到期後，電動汽車銷量可能會下降。
