美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 對特斯拉的自動控制軟件發起了調查，此前該系統曾發生多起導致汽車違反交通法規的事件。
汽車安全調節器 週二說 他發現了許多事件，其中完全自我控制軟件忽略了紅燈信號或試圖改變販運帶。
NHTSA 公佈了 18 起投訴和一份媒體報導，其中使用自控軟件的特斯拉車輛未能保持停止或完全停止，或者未能檢測到交通信號。他還表示，他還收到了六起事故報告，其中四起導致受傷。
監管機構援引 18 起投訴、兩起事故報告和兩份媒體報導稱，該軟件還導致汽車進入對面路帶、跨越雙黃色標線或試圖向錯誤方向轉彎。
四份事故報告、六份投訴和一份媒體報導還稱，該系統導致汽車在轉彎帶上或在帶上轉彎時直接穿過十字路口。
NHTSA 表示，該調查的目的是評估之前是否有足夠的警告，以便駕駛員進行干預並對汽車的意外行為做出反應。
特斯拉的完全自主控制模式被認為是部分自主，這意味著駕駛員在使用該系統時需要保持注意力集中在方向盤上。
順應性 公司網站“激活後，在您的積極監督下，您的車輛幾乎可以帶您去任何地方，只需最少的干預。”
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)多次為公司的自主管理能力設定了很高的目標，但他未能實現。近年來，他越來越將Robotaxia的注意力集中在私家車的自我控制上。今年夏天，該公司開始在德克薩斯州奧斯汀推出機器人出租車服務。
