Xpeng幾乎準備開始出售汽車。不管如此努力帶來的法律，法規和後勤障礙，都有一個非常重要的問題，即領導或飛行，過度的運動解決方案。
該公司正準備推出“像空氣圈”的“野生飛機”，該飛機也以其項目聞名：X3-F。 5月，Xpeng Aeroht宣布，這架飛機已被中國中央政府的民航管理局接受，該政府代表了其發射方式的地標。
2024年12月，這輛飛行汽車首次旅行，在上海的洛格里亞佐伊市中心業務領域完成了飛機的飛行。
該模型的特徵是三輪驅動系統和六個車輪。它具有800伏電氣工程，就像新的梅賽德斯 – 奔馳CLA，雪佛蘭Silvrado和Audi E-Tron GT一樣。
展示Airwa
它是由碳纖維製成的，它是跑車和賽車以其輕巧的重量而聞名的物質，比鋁輕40％至50％，比鋼尺寸輕五倍。
駕駛駕駛艙使飛行員可以看到270度，該公司表示，這為用戶提供了“出色的願景和安全性”。
更大的Xpeng Motors部Xpeng Aeroht副總裁兼首席設計師Wang Tan表示，Xpeng飛機的設計並不是打算看起來像傳統的公路車輛。 《新聞周刊》。他說：“我想與普通汽車區分開，因為這是一種新類型。因此，我嘗試使用某種無法用來設計（傳統）汽車的語言，將模型的外觀描述為“月球”，“奇妙”，“奇妙”，“純淨而簡單”。
除了他在工作中的角色外，他還是一架經驗豐富的直升機。
他在德國慕尼黑舉行的工業會議的IAA流動性會議上說：“您會感到極端平靜和極端的穩定。” “這很容易學習。直升機花了大約40個小時才能學習。但是在這個小時，（英寸）三到五分鐘，您可以學習如何飛行。”
中國模型需要航空公司許可證。
Xpeng已在預生產階段進行了審判。上個月，在中國東北部的一次空中展覽中，EVOTL衝突和垂直車輛（EVOTL）在天空中碰撞。
該公司在向CNN的一份聲明中說，事故是由於“缺乏足夠的距離”。事故中有一個人受傷。
Xpeng的Evots旨在在空域的高度不到3000英尺。在中國最低垂直學期（RVSM）領空的商業飛機，在特定的軌道上，當它們處於飛行高度時，它們範圍為29,000至41,000英尺。
譚說，該公司希望在2026年初開始將其飛行汽車交付給預訂持有人 《新聞周刊》 已經有5,000輛車輛申請。
