在歐盟宣布打算將進口習俗關稅增加到50％之後，英國鋼鐵行業面臨“生存威脅”。
這項措施可能比唐納德·特朗普（Donald Trump）施加的海關義務更具危害性，因為歐洲代表了英國超過四分之三的鋼鐵出口，而美國僅佔7％。
英國工業組織董事總經理Gareth Stace表示：“這也許是英國鋼鐵行業有史以來最大的危機。»»»»»»»
儘管凱爾·斯泰默爵士（Keir Starmer）試圖通過在年輕人的釣魚和遷徙等領域做出重要的讓步來“重置”與布魯塞爾的關係。
這對於已經被一系列危機動搖的行業來說是一個打擊 – 從廉價中國鋼的威脅到特朗普先生的貿易戰造成的高能源價格和混亂。
這些疾病已經促使政府救助威爾士南部的塔塔鋼鐵港口塔爾伯特工廠，並將位於Scunthorpe的英國鋼鐵放在公共控制之下。
布魯塞爾決定由於從中國和土耳其進口廉價的鋼鐵湧入而增加海關關稅。
由於特朗普先生對海關徵收的海關關稅意味著以前在美國出售的大量鋼鐵被轉移到歐洲，因此問題加劇了。
但是歐盟決定增加自己的習俗關稅也有可能對英國產生毀滅性的影響。
儘管凱爾·斯泰默爵士（Keir Starmer）試圖與布魯塞爾（Brussels）“重置”關係。總理於5月與歐洲委員會主席Ursula von der Leyen簽署了一項協議。
這項措施可能比唐納德·特朗普（Donald Trump）的海關關稅更具危害，因為歐洲代表著英國的四分之三以上的鋼鐵出口，而美國祇有7％。
作為當前脫歐後協議的一部分，英國可以將鋼鐵出售給歐洲特許經營，或配額。除此之外，習慣申請25％。
如今，布魯塞爾試圖減少這種配額，這意味著英國出口更有可能被這些稅收擊中。並且正確的速度將翻了一番，達到50％。
該行業的參與者希望這一公告將構成談判的起點，而英國將設法獲得排斥。
但這代表了一個新的不確定性時期。
去年，英國190萬噸的鋼鐵出口量中有78％出售給歐盟。
史塔斯說，政府“必須竭盡所能”達成一項為英國的協議，以“應對災難的處罰”。
他補充說，英國必須制定自己的措施，以捍衛自己的低市場。
他補充說：“歐盟將重定向數百萬鋼的重定向到英國的可能性對於我們剩下的許多鋼鐵公司來說可能是致命的。”
歐洲工業委員會說，這一行動旨在“拯救我們的牛排和歐洲工作”。
史塔斯先生今天晚上向《泰晤士報》廣播電台說：“如果英國政府不設法與歐盟圍繞桌子，並說服歐盟是我們的朋友，而不是他們的敵人。
“然後，通過對英國向歐盟的出口徵收合理的配額，我們將目睹我們部門的失業，因為我們已經有好幾年了。”
“因此，政府在最高層次上與歐盟進行討論以達成英國鋼鐵部門的協議。”
冶金家社區集團助理秘書長Alasdair McDiarmid說：“歐盟提出的新措施對我們的行業以及全國各地支持的成千上萬的就業和社區表示了生存威脅。
“我們知道，部長們將完全意識到歐盟提案帶來的嚴重風險。
“至關重要的是，政府必須迅速採取行動，尤其是通過國家的配額來談判英國的優惠待遇。”
GMB集團的夏洛特·布魯姆普頓（Charlotte Brumpton-Childs）將這些措施描述為帶給英國鋼鐵行業的“錘子”。
她說：“這可能意味著如果不能保證適當保證，英國的鋼鐵生產結束。»»»
國務卿商業保守派商業部長安德魯·格里菲斯（Andrew Griffith）說：“缺乏政府鋼鐵的真正計劃正在迅速崩潰。
“從無效的美國習俗到達鋼鐵時，到歐盟的這一新的重大威脅，很明顯，部長們正在煽動行業威脅到周圍的崩潰。”
會計師事務所RSM UK的主要分析師Emily Sawicz表示，重新不確定性“將對其他部門（包括建築，汽車，房地產和能源）產生培訓效果，這完全取決於穩定的供應鍊和獲得原材料的訪問權限”。
她補充說：“製造商已經抵制了美國習俗的風暴，但是鑑於英國鋼鐵對歐盟市場的價值，這將產生更重要的影響。
“該行業已經在為能源成本掙扎，其能源成本比歐盟平均值高約50％，同時繼續處理來自中國出口的競爭，這些中國出口淹沒了世界市場。
“如果沒有保證獲得歐盟的機會，並且沒有堅實的國家保護，那麼英國鋼鐵製造商很可能會失去越來越多地取決於政府支持的部門的競爭力。”
政府行業部長克里斯·麥克唐納（Chris McDonald）將於週四與鋼鐵代表會面。
他說：“我們將始終捍衛我們的基本鋼鐵行業，這就是為什麼我們向歐洲委員會施加壓力，要求迫切闡明這一決定對英國的影響。
“至關重要的是，我們必須保護英國與歐盟之間的貿易流動，我們將與我們最親密的盟友合作，以應對全球挑戰，而不是加劇我們行業的不幸。”
“該政府通過確保優先獲得對出口商的美國市場的訪問來表現出對我們鋼鐵行業的承諾，我們繼續研究更嚴格的商業措施，以保護英國鋼鐵生產商免受不公平的行為。”
保守派發言人安德魯·格里菲斯（Andrew Griffith）說：“缺乏真正的政府鋼鐵計劃迅速消失了。由於在美國對鋼鐵施加零海關履行歐盟對歐盟的這一新的重大威脅，很明顯，部長們一直在煽動該行業威脅到周圍崩潰。
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