麥克拉倫（Maclauren）戴著害蟲護士（Pest Nurs）的一對，在本週末在新加坡的製造商世界冠軍的頭銜中，紅色比爾·麥克斯（Red Bill Max）可以開始“夢想”，以違反對維斯特普（Versteapin）第五強度的所有期望。
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沒有三個？在意大利和阿塞拜疆 – 最後兩個大人在今晚在新加坡的比賽中以明確的進球到達：冠軍領袖，澳大利亞奧斯卡·佩斯特拉克（Australian Oscar Pestract）和其英國檢察官蘭多（Lando）重建領導人。
兩名麥克拉蘭飛行員的落後將軍回到了第三點，荷蘭·喬克（Dutch Chowkor）捍衛冠軍佩斯塔（Pesta）69分和諾里斯（Norris）的44分。在9月初，他的積分比他的領導人多。
保持全球冠軍的希望是什麼？ “我不信任希望，但是有7輪和69分的比賽，這是很多。”他從上一部GP撤回。
在麥克拉蘭部落中，我們不排除“瘋狂的麥克斯”重返比賽：“我們不應該忘記這是世界冠軍馬克斯·維爾斯特潘（Max Verstepan）已有四年了，駕駛一輛鋒利的汽車，”麥克拉恩（McLarn）上個月說。
紅色比爾·黑頭（Red Bill Helmet）馬可（Marco）的顧問回答：“我認為這對安德里亞（Andrea）有希望。”我們將看到，在新加坡之後，他的明星飛行員從未強加自己。 “如果我們在新加坡有競爭力，我們可能會開始做夢。”
與最近兩輪比賽不同，“新加坡是一個非常不同的“巡迴賽”，這是由於強大的空氣動力學合作，本週，維特蘭解釋說，他在參加德國的第一次GT3比賽后幾天贏得了勝利。
通過
回歸冠軍的恩典始於害蟲，尤其是競爭對手的失敗，尤其是由於更好的紅色賬單。
在阿塞拜疆的表演毀滅性之後，他在牆上兩次結束了 – 在能力期間，第二天出發片刻之後 – 一般領導人提供了一個很好的機會，可以返回Veristapian。
沒有利用他的諾里斯（Norris）的機會，他們只是第七名。
在過去的七場比賽中，如果冠軍的身份遠非決定，那麼馬stable將贏得製造商的冠軍，但是，很少有疑問。在阿塞拜疆，邁凱輪有第一個意識形態機會贏得了他的第二個冠軍。
這個週末，馬stable是贏得其歷史上第10個冠軍的新機會。 Sunder要到達那裡，他必須在周日的梅賽德斯上至少超過13分 – 知道，如果害蟲二人在本賽季的前兩個地方獲得前兩個位置，則可以恢復高達43。
帽子警報
最艱鉅的任務是在碼頭灣公民路線上決定的，那裡的水分和熱規則 – 國際汽聯也保持了熱警報競賽，預計週日晚上將超過31度，法拉利也將嘗試釋放自己。
在令人失望的阿塞拜疆GP結束時，其飛行員的工作狀況並沒有比第八和第九名更好，Scoderia降低了在梅賽德斯之後的製造商錦標賽中的第三位。
這個週末，將在F1車輪後面發現20名飛行員中的5名。其中，本賽季到達賽車賬單的IC Hudger已經在新加坡品嚐了他的第一種品味，他“總是夢想著開車”。
這位法國人將以“新的Q3（桿子熄滅的資格的最後一部分）為目標”，並在明年的明年旨在加強他作為另一個紅色比爾方向盤的最愛以及第二年的最愛。
