麥克拉恩（McLarn）如何在阿塞拜疆GP中贏得F -1構造師的冠軍，並在2025年為球隊唱片| F1新聞

麥克拉倫（McLaren）的2025賽季一直是迄今為止最成功的賽季，並為球隊在9月21日在阿塞拜疆大獎賽上獲得了歷史悠久的第十個建築商的冠軍。

在奧斯卡·普斯特爾（Oscar Pystrower）的特殊兩人和蘭多·諾爾（Lando Noor）的車手錦標賽之間，這是事實上的事實，麥克拉倫（McLaren）將在比賽開始以來的最後一個賽季中首次維持建築錦標賽。

儘管他最後一次在2025年紅色比爾的Max Versestapin中，他在意大利大獎賽中遭受了異常的失敗，但最新的諾里斯和Pyastries的雙層領獎台已經使該團隊大大增加了。 第二個構造函數是337分的鉛 剩下八輪。

現在，本賽季只有389分可以得分進入阿塞拜疆，只有 在巴庫周末之後，將下降346分。

麥克勞倫·蒙扎（McLauren Monza）最大的領先優勢為在下一場賽事中概括了憲法冠軍的第一個機會。

為此， 麥克拉恩應該比第二個職位團隊領先346分 51到Leap比賽結束。

如果他在巴庫（Baku）：

• 得分法拉利九分或以上

和

• 梅賽德斯的得分不高12分或以上

和

• 紅色比爾不要得分33分或以上

儘管上面提到的Numeros許可證有許多許可，但可以肯定的是，不管他們的競爭對手做什麼，麥克拉蘭比賽將結束他們的競爭對手，將以2025個指揮王冠將其密封。

法拉利（Ferrari）的勝利，無論害蟲和諾里斯（Norris）在哪裡結束，都迫使他們等待至少兩個星期才到新加坡。

但是在巴庫，本賽季的結果很可能會持續下去。

除加拿大外，邁凱輪在每場比賽的周末還將法拉利至少提高了9分 – 當斯科德里亞（Scoderia）將他們丟下了六分，而蒙特利爾（Montreal）也是唯一的周末，梅賽德斯（梅賽德斯（Mercedes）（至28分）和紅色比爾（6分）。

即使Maclaran的Baku在周末受到損害，並且沒有達到他的需求結果，但似乎他將在十五天后在新加坡包裹東西，只要他目前10月5日只需要少於43分即可。

誰能打破2025年麥克拉倫的其餘部分？

在大多數比賽中，冠軍中的冠軍都留下了

記錄-6（紅色法案，2023年）

如果麥克拉倫在本賽季的第17輪中真正與博科結合了東西，他將成為第一支成為建築冠軍的球隊，本賽季還剩7次以上的比賽。

紅色比爾在2023年贏得冠軍時創造了六個大獎的新紀錄。

一個賽季中的大多數要點

記錄-860（Red Bill，2023）;麥克拉恩目前的總數-617

首先，它能夠識別出F1中帶有積分記錄的許多警告。

最新付費的Sprint-Calendar和遊戲評分系統的到來的變化（在2010年出現）意味著，比較駕駛員或團隊記錄的日期不像以前那樣接近。

儘管如此，相關記錄仍在歷史書籍中，因此那裡有一個破損，麥克拉蘭人最近在2023年贏得了除今年22個大人物之一以外的所有東西時，紅色賬單的標記是860分。

在這22輪中，紅色賬單的平均積分為每場比賽39.09，這是今年麥克拉蘭平均38.6的前15點。如果他們維護它，那麼他們將首次清潔900點障礙。

最大的建築商的獲勝餘量

記錄-451分（Red Bill，2023）；麥克拉恩目前的領先優勢-337分

與兩年前相比，麥克拉蘭紅色法案的另一張紀錄可能有助於兩個腺體。這是另一個可能的成就，這是今年有兩個前跑驅動程序的voking團隊不斷與兩名前跑駕駛員一起奔跑的方式。

一個賽季的大多數領獎台

記錄-33（梅賽德斯，2016年）；麥拉恩目前的總數-27

這是本賽季麥克拉蘭汽車握把的16個16個領獎台的記​​錄，當賽季賽季21輪比賽時，球隊只需超越2016年的梅賽德斯。

一個賽季最快的圈

記錄-14（法拉利，2004年）；麥克拉蘭目前的總數-11

最快的比賽圈不再是一個獎勵點，因此他們的重要性已經降低，但是到目前為止，他們中有69％去了本賽季的兩輛木瓜汽車之一，這是前往麥克拉蘭的另一個紀錄。

最多 Mac學習 在一個賽季中獲勝

記錄-15（1988，16比賽），麥克拉蘭目前的總數-12

儘管他們肯定不會擊敗自19888年以來的完美百分比，但邁凱輪應該在今年錄製更多勝利，他在其中留下了八輪比賽以取得四次成功。

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