亞利桑那州埃文代爾 – 週五晚上，最佳男選手獲勝，但這還遠未成定局。
數據可能表明情況並非如此。在菲尼克斯賽道贏得 NASCAR Craftsman 卡車系列錦標賽冠軍後，科里·哈姆 (Corey Hamm) 贏得了第一賽段和第二賽段的勝利，在 161 圈中領先 100 圈，並在第二個加時賽中以 0.993 的優勢領先衛冕系列賽冠軍泰·馬斯基 (Ty Majski)。
然而，在加時賽的第一次嘗試重新開始時，哈姆在內側車道上排名第 10，但在第 150 圈的警告下，他駕駛著他的 11 號 Trekkin Garage Toyota 沿著賽道行駛，穿過了一個 7 號寬的休息區。
哈姆從格蘭特·恩芬格 (Grant Enfinger) 的雪佛蘭車內衝鋒，以第二名的成績駛出了 2 號彎，站在 Majeski 的福特車的保險槓上。 Majeski 的車隊負責人 Joe Shear Jr. 在第 150 圈進站時選擇了兩個輪胎 – Majeski 認為此舉是他保住冠軍的唯一機會。
相反，哈姆奪得了過去兩個賽季他一直未能獲得的冠軍頭銜，世界的重擔也從他肩上卸下了。
“我很感激我能成為我自己，”哈姆說。 “因此 Trekkin Garage、豐田多年前給了我一個機會，（贊助商）Syphilite、Mobil 1、Yahoo、Celsius，感謝他們的幫助。
“自從我們去了（夏洛特）羅威爾（哈姆在 10 月 3 日在那裡贏得杆位並進入錦標賽第四場）以來，我承受著很大的壓力。
“至少可以說，這真是一種解脫。非常感謝大家。”
顯然，當哈姆接近他必須贏得的冠軍時，他面臨著壓力。這位來自佐治亞州瑪麗埃塔的 23 歲選手在 24 場比賽中取得了 11 場胜利，即將來到菲尼克斯。週五，他又增加了 12 次，延續了他的連勝紀錄。
當哈姆在第 22 圈超越錢德勒·史密斯 (Chandler Smith) 取得領先時，他完成了所有 25 場卡車系列賽中的最佳單圈記錄，這是一項獨一無二的壯舉。哈姆以創紀錄的 1,625 圈結束了本賽季，超越了邁克·斯金納 (Mike Skinner) 在 1996 年創下的 1,533 圈紀錄。
“我不在乎我是否使用了一百圈的輪胎，今晚沒有人能打敗我，”哈姆斷言，這是他在菲尼克斯的第一次獲勝，也是他職業生涯的第 23 次獲勝。 “這不會發生。整個週末我們在練習中都有點掙扎。我們在排位賽中有點失敗。你總是可以指望（車隊負責人）斯科特（扎普德里）盡一切努力讓我有能力贏得比賽。
“把它插得很深，直到我再也做不了為止。帶著它跑掉了。”
然而，哈姆未能贏得比賽，直到康納·莫薩克撞到第 4 號彎的牆，在距離比賽還剩兩圈多一點時發出第六張警告，比賽進入加時賽。
當時，斯科特·里格斯領先哈姆不到一秒。上週末在馬丁斯維爾舉行的車手季后賽中，里格斯在決勝局中被淘汰，但他仍然有資格獲得車主頭銜，如果比賽按常規結束，他和海姆很可能會平分這兩個冠軍。
謹慎改變了一切。哈姆在第一個加時賽中就已經開始挑戰馬耶斯基的領先地位，當時在第 4 彎發生四車相撞事故，季后賽車手泰勒·安克魯姆 (Tyler Ankrum) 需要在加時賽中第二次嘗試。
第 160 圈重新開始後，哈姆很快超越了 Majeski，贏得了比賽。
“說實話有點短，”馬耶斯基說。 “是的，非常接近。今晚，在11個部分的比賽中，我認為有時我們實際上比他更好。總的來說，他非常強大。
“我無法獲得足夠的重新啟動來利用我的卡車更好的地方。”
季后賽車手卡登·哈尼卡特 (Kaden Honeycutt) 獲得第三名，克服了第一圈因在比賽開始前變道而受到的處罰。
里格斯獲得第四名，其次是 Raja Carrut、Jack Garcia、Corey Lajoie、Smith、Tyler Reiff（卡車系列首秀）和 Jack Wood。
馬特·克羅夫特 (Matt Croft) 在本賽季結束後從全職 NASCAR 賽車中退役，他駕駛 88 號 Thorsport Racing Ford 賽車在最後一場比賽中獲得了第 13 名。
NASCAR 工匠卡車系列賽 – NASCAR 工匠卡車系列冠軍賽
菲尼克斯賽道
亞利桑那州埃文代爾
2025 年 10 月 31 日星期五
1. (6) 科里·哈姆 (Corey Hamm) (P)，豐田，161。
2. (8) Ty Majeski (P)，福特，161。
3. (5) Kaden Honeycutt (P)，豐田，161。
4.（1）萊恩·里格斯（Lane Riggs）（P），福特，161。
5.（7）Raja Kerot，雪佛蘭，161。
6.（14）傑克·加西亞，福特，161。
7. (12)科里·拉喬伊，雪佛蘭，161。
8.（2）錢德勒·史密斯，福特，161。
9.（13）泰勒·雷夫，雪佛蘭，161。
10. (15) 傑克·伍德，雪佛蘭，161。
11.（33）馬特·米爾斯，雪佛蘭，161。
12.（11）斯蒂芬·帕森斯，雪佛蘭，161。
13.（25）福特·梅克羅夫特，161。
14.（21）泰勒·安克魯姆（P），雪佛蘭，161。
15. (29) 內森·伯德，雪佛蘭，161。
16. (24) 盧克·鮑德溫，福特，160。
17.（27）斯賓塞·博伊德，雪佛蘭，159。
18. (31) 格雷格·範阿爾斯特，豐田，159。
19. (28) 弗蘭基·穆尼茲 #，福特，159。
20.（30）克萊頓·格林，福特，158。
21. (4) 坦納·格雷，豐田，157。
22. (34) 凱萊布·科斯特納，雪佛蘭，157。
23. (18) Cole Butcher，豐田，事故，154。
24. (23) 格蘭特·恩芬格，雪佛蘭，事故，154。
25. (26)托尼·布拉迪格#，豐田，153。
26. (20) Connor Mossack #，雪佛蘭，事故，147。
27. (17) 貝利·庫裡，雪佛蘭，事故，118。
28. (3) 布倫特員工，豐田，Excel，117。
29. (10) 本·羅茲 (Ben Rhodes)，福特，《事故》，117。
30. (16) Andres Perez de Lara #，雪佛蘭，事故，117。
31. (9) Giovanni Ruggero #，豐田，事故，117。
32. (32) 梅森·馬吉奧，福特，發動機，107。
33. (19) 丹尼爾·哈姆里克，雪佛蘭，事故，2。
34. (22) Dawson Sutton #，雪佛蘭，事故，0。
平均比賽獲勝速度：87.434 英里/小時。
比賽時間：1小時50分29秒。領先優勢：0.993秒。
警告標誌：42 圈有 7 個。
領先變化：10 名車手中的 6 名。
圈數領先者：C Smith 1-21； C. 火腿 (p) 22-50 ；河克羅特 51-53； c.火腿 (P) 54-95； T. Majeski (P) 96-99； C.火腿（P）100-126； L.里格斯（p）127-150； s。帕森斯 151-154； T. Majeski (P) 155-159； c.火腿（P）160-1
領先者總結（車手、時間領先、圈數 LED）：科里·哈姆 (Corey Hamm) (P) 100 圈內 4 次； Lane Riggs (p) 24 圈 1 次；錢德勒·史密斯 1 次，共 21 圈； ty Majeski (p) 9 圈內 2 次；斯蒂芬·帕森斯 1 次，共 4 圈； Raja Karuth 3 圈內 1 次。
第一階段前十名：11,1,98,71,15,77,52,7,13,17
第二階段前十名：11,98,1,52,71,15,34,13,7,17
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