閱讀 4 分鐘諾伊達2026 年 3 月 27 日 01:15 美國標準時間
總理莫迪將於週六為位於傑瓦爾的諾伊達國際機場第一期工程揭幕，這是德里-國家首都區地區的第二個國際機場，也將為北方邦西部部分地區提供服務。
該計畫第一階段投資1,120億盧比，以公私合作（PPP）模式開發。
根據總理辦公室週四發布的新聞稿，總理將於上午 11 點 30 分巡視航站樓，然後在下午舉行落成典禮。新聞稿稱，他也將在這次場合向公眾發表演說。
機場佔地 1,334 公頃，毗鄰亞穆納高速公路，距離大諾伊達的 Pari Chowk 約 40 公里。該機場本月稍早獲得了民航安全局（BCAS）的安全許可。儘管尚未公佈官方時間表，但預計航班很快就會開始。
諾伊達機場官員表示，機場的設計靈感來自北方邦、北阿坎德邦和拉賈斯坦邦的文化和遺產。官員週四對《印度快報》表示：“該建築使用當地材料和石灰石煅燒泥漿水泥，諾伊達國際機場希望實現淨零碳運營。”
根據一份官方文件，航站樓最突出的特點是它的屋頂——“一個透明的白色天篷，像亞穆納河、恒河和興東河的波浪一樣輕輕地起伏。”
設計團隊官員表示：“航站樓的簡單佈局將確保操作簡便、流程高效和直觀的導向。”諾伊達國際機場首席執行官克里斯托夫·施內爾曼(Christoph Schnellmann)早些時候表示：“這座世界一流的機場將結合瑞士的效率和印度的熱情好客，為乘客提供豐富的體驗以及全面的商業景點和服務。”
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根據官方文件，報到大廳的地板採用紅色石材，並配有裝飾性格子（網）屏風，可實現自然採光和通風。機場官員稱，T1航站樓佔地約13.8萬平方公尺。文件稱：“四期竣工後，碼頭總佔地面積將達到50萬平方米。”
機場被定位為通往印度一些在精神和文化上最重要的景點的門戶，包括泰姬陵、大壺節遺址、沙拉瓦底和拘尸那伽的佛教遺址以及馬圖拉和溫達文城鎮。
機場初步設計旅客吞吐量為每年1,200萬人次，全面開發後預估年旅客吞吐量將達7,000萬人次。第一條跑道長3900米，寬45米，將能夠起降寬體飛機，並將配備所有現代化導航系統和現代化機場照明，以適應全天候運作。
該機場的貨運中心佔地超過 80 英畝，預計將為該國的製造中心提供快速、便利的多式聯運連接。官方新聞稿稱，碼頭的設計年吞吐量超過 25 萬噸，可擴展至約 18 萬噸，並包括佔地 40 英畝的維護、修理和大修 (MRO) 設施。
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據官員稱，該機場被設計為一個可持續且面向未來的基礎設施項目，整合了節能係統和對環境負責的做法。
計畫辦公室發布的新聞稿稱，該機場「標誌著印度成為全球航空樞紐進程中的一個重要里程碑」。該機場於 2021 年投入使用，旨在緩解德里英迪拉甘地國際機場現有的旅客負荷，該機場 2024 年的旅客吞吐量約為 8,000 萬人次。
