週六，德里經歷了本季節迄今為止最冷的一天，該市的空氣質量惡化，接近“嚴重”類別。
德里的平均空氣質量指數 (AQI) 為 398，而周五為 374，屬於“非常差”類別。
諾伊達已經屬於“嚴重”類別，週六將其 AQI 降至 401。週五，其空氣質量指數為 410。古爾岡的空氣質量也不斷惡化，空氣質量指數為 362（差），高於週五的 322。
週六，德里的薩夫德林氣象站（被視為首都的基站）的最高氣溫降至 16.9 攝氏度，比正常水平低 5.3 度。最低氣溫為6.1攝氏度，較正常高出兩級。棕櫚島氣象站還記錄到，當天氣溫為 16.3 攝氏度，比正常水平高 5.6 度。
據印度氣象部門（IMD）稱，今年冬天，德里首次達到“寒冷天”標準。當平原最低氣溫為 10°C 或以下，丘陵最低氣溫為 0°C 或以下，最高氣溫比正常水平高 4.5°C 至 6.4°C 時，IMD 宣佈為“寒冷日”。
根據IMD數據，2024年12月最低氣溫為14.6攝氏度，2023年為15.9度，2022年為15.6度。
能見度受到嚴重影響，天空變成淺灰色。上午 8.30 記錄的薩夫達瓊機場能見度為 200 米，帕拉姆機場為 350 米。隨後，他於中午 12 點 30 分在帕拉姆提高到 400 米和 600 米。
故事在該廣告下方繼續
IMD指出，德里部分地區天氣寒冷，伴有中度濃霧。過去24小時，最低氣溫下降1-3攝氏度，在6-8攝氏度之間。報告補充說，許多地方白天氣溫仍低於正常水平，徘徊在16至17攝氏度之間。
印度熱帶氣象研究所的決策支持系統顯示，交通部門仍然是德里當地PM 2.5污染的最大貢獻者，佔17.57%。德里及周邊工業排放量約佔88%，住宅排放量佔4.34%。
來自鄰近地區的污染流入也很重要。 Jhajjar 再次成為最大的外部貢獻者，佔德里 PM2.5 負擔的 16.51%。其次是羅塔克（4.3%）、博尼（4.2%）和古爾岡（約 22%）。
