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噴氣機承諾要戰鬥,儘管這是唯一的NFL勝利隊

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紐約噴氣機的新澤西州弗里姆公園(Flirham Park)於17天前舉行,當時教練亞倫·格倫(Aaron Glenn)衝刺了邊緣,並用凹槽搖晃了他的東西,以慶祝不太可能達陣,而在過去的兩分鐘內的進球被封鎖。

他的迪斯科舞蹈狂暴。

最後,與坦帕灣海盜隊相比,噴氣機隊以29-27輸掉了比賽。從那以後,他們完全離開了節奏和聯盟,陷入了一個恐懼的類別,其中一支球隊:最後一支球隊沒有贏得NFL的勝利。

格倫週一說:“我們是0-5,我們認為這是0-5。” “但是我知道:這不會阻止我們竭盡所能贏得勝利。”

這是該特許經營的第66年,唯一的時間飛機是2020年至少五場比賽之後沒有勝利的最後一支球隊。亞當·加斯(Adam Gase)執教的球隊以0-13的成績開始,並以2-14的戰績結束。自1996年以來,即使是Rich Kotite噴氣式飛機,由於亞特蘭大獵鷹隊(Atlanta Falcons)無能為力。

噴氣機本賽季並非被設計為季后賽球隊,而不是與新的教練,新的前台辦公室和九個季節的行李,但不那麼糟糕。在達拉斯牛仔隊在家裡感到尷尬的損失之後,週日擊中了這一點,以至於後衛約翰·辛普森(John Simpson)已經過時了。當他與記者交談時,他擦了擦眼淚。

他們花了數年的時間 – 不,幾十年 – 試圖與自1970年代以來危害特許經營的“同樣的舊噴氣機”的敘述保持距離,但繼續返回。這是一種週期性現象,就像一種時尚趨勢。這個季節已經產生了不必要的品牌,令人震驚的趨勢和奇怪的錯誤,這引起了人們對過去災難的記憶。

從大笨鐘到大變化

就在一年前,噴氣機在倫敦維京人之後解雇了教練​​羅伯特·薩利赫(Robert Saleh)。在兩場比賽中,有2-3的成績,當時店主伍迪·約翰遜(Woody Johnson)做出了令人震驚的運動,他想喚起他認為是25年財產中最好的名單。

從那以後,它們是3-14。

薩利赫(Saleh)在17場決賽中是7-10,幾乎沒有傳奇,但防守率很高。噴氣機在那個時期允許每場比賽19.7分。從那以後,在17場比賽中,有28分的比賽,格倫(Glenn)和防守協調員史蒂夫·威爾克斯(Steve Wilks)現在負責該單位。

因此,約翰遜聘請了一名防守思維教練來取代防守思維教練,他的防守加劇了。

也許合適的噴氣機本週再次在倫敦,準備面對丹佛野馬隊(3-2)週日(上午9:30,NFLN和NFL+)在托特納姆熱刺體育場。

歷史上

噴氣機每場比賽教31.4分,這是在球隊歷史上五場比賽之後,第四場最差的比賽,在ESPN研究中。最糟糕的是1979年(32,8),但是那支球隊的歌曲將被稱為紐約郵政交易所。

格倫(Glenn)只是超級碗時代的第四任教練,他的球隊在他作為教練的前五場比賽中至少得到27分。其他:Darrell Bevell,Jimmy Johnson和Jack Patera。約翰遜(Johnson)在與牛仔隊的第一個賽季中以1-15的成績與格倫(Glenn)進行了交談,並提供了一個令人討厭的討論。

噴氣機應該感謝巴爾的摩烏鴉隊,這使得點可以達到不愉快的剪輯(35,4)。在此期間,這將是2000-830支球隊中最高的平均水平。噴氣機將是826。

角衛醬汁加德納說,他正在失去睡眠,試圖處理不起作用的東西。被阻止的分配是一個共同的主題,這表明玩家正在努力理解Wilks的系統。一位接近球隊的消息人士說,挫敗感是在球員之間建立的。

週日,達拉斯獲得了三個觸摸之門。另一個是喬治·皮肯斯(George Pickens)的43輛撤軍通行證。加德納(Gardner)擊敗了這部戲,稱其為“受影響的報導”,這表明他應該有安全的幫助。

當他意識到得分零件中錯過的任務時,格倫拒絕承認必須以任何方式簡化或調整該計劃。

格倫說:“我不會呆在那裡,說這是一個完全的問題,因為四件作品。” “所以我不會走那條路線。”

淨性可以追溯到整個世紀

托尼·亞當斯(Tony Adams)在牛仔隊(Cowboys)輸掉37-22後,托尼·亞當斯(Tony Adams)的安全坐在他的更衣室,當時他被告知噴氣機成為NFL歷史上的第一支球隊,在他的前五場比賽中接管了零。

“我傷心了,”亞當斯搖了搖頭。 “我們為此努力。Ag,這就是我們所講的全部。我們已經讓人們失望了,還不夠好。”

從通行到封面,我在防禦方面所做的一切都是基於壓力。壓力會導致干擾,從理論上講,這會導致接管。如果他們未能記錄對支氣管的營業額,這將是該系列歷史上首次出現六場比賽(本賽季中的任何一點)的干旱。

這些塔在1933年成為官方統計數據。

0-5的悖論外觀

噴氣機在這方面實現了格倫的願景:我是一支非常出色的跑步團隊。實際上,他們的平均每場比賽是聯盟第三好。

運行此任務的團隊通常是成功的,因為他們在本季度承受壓力,讓國防部休息,……好吧,您知道業務。急忙的強大攻擊是增長的浪潮升起了所有的船隻。

但在這種情況下不是。

噴氣式飛機只是NFL歷史上的第二支球隊,將以0-5的速度進入ESPN研究,而急速的平均水平至少為140米。自1991年(152米)以來,聖地亞哥的指控做到了,並以4-12的成績做到了這一點。

噴氣機根本不踢足球。犯罪並不能從當地的立場中受益,因為辯方沒有造成營業額。當犯罪管理生產單位時,自我破壞。請參閱:在過去的兩場比賽中,Breece Hall和Braelon Allen的煙霧在對手的球場界。

在每種情況下,辯方都通過允許長期提款單位做出回應。在對陣達拉斯的比賽中,他在不到一分鐘的時間內就教了兩個觸摸之門,將比賽放在了休息前 – 一個熟悉的模型。噴氣機隊在第1週的前三季度沒有達到達陣,這使得跑步比賽在嘗試捕獲時毫無用處。

一些玩家已經承認,“我們再次回去”的心態接管了一個大錯誤,因為它發生在正式的情況下。這是一個無法處理逆境的團隊的標誌。多年的損失可以產生這種影響。格倫說,他必須做得更好以灌輸精神硬度。

防守攻擊說:“我們在這裡的球員和在這裡的工作人員可能會有一些傷痕。” “打破疤痕組織需要一些時間。”

0-5對第一年教練意味著什麼?

格倫(Glenn)並不是第一年的第一位教練,以新的球隊開始0-5。實際上,這是自2000年以來發生的12次。

兩名教練沒有到達2年級的Meyer(2-11,Jacksonville Jaguars)和Cam Cameron(1-15,邁阿密海豚)。第二年或第三年後,另外六人被解僱。

在12個球隊中,只有三支球隊 – 凱爾·沙納漢(Kyle Shanahan)(舊金山49人),扎克·泰勒(Zac Taylor)(辛辛那提孟加拉人)和托德·哈利(Todd Haley)(堪薩斯城酋長),他們在第二年進行了塞桑(Postsezon),並在一年後開除。

格倫(Glenn)的前任主任底特律獅子隊(Detroit Lions)教練丹·坎貝爾(Dan Campbell)不包括在12個初次計時器中,因為他以前是在臨時的基礎上任職的,但在2021年從2021年開始以0-8之後返回,以領導多年生競爭者。格倫(Glenn)是2021年至2024年的獅子隊的防禦協調員,經常在討論他的當前情況時進行這種經歷。

噴氣機組織是格倫(Glenn)背後的堅定,儘管比賽進行了戰鬥,但他還是阻止了球隊破裂。但是,失望是深刻的。他將其視為“獲勝”球隊,但噴氣機的直接是第十個賽季,除了奇妙的變化外。

NFL歷史上沒有一支球隊在0-5的開局之後進入季后賽。記得這季度的賈斯汀·菲爾茲(Justin Fields)說:“所有人都第一次。”

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