閱讀3分鐘班加羅爾美國標準時間 2026 年 4 月 3 日下午 1:30
卡納塔克邦政府對該州所有電動四輪車徵收終身稅，結束了先前的豁免。這是在未達到上一財年 100 億盧比的目標後，本財年額外徵收 25 億盧比機動車輛稅的努力的一部分。此前，該稅僅適用於價格超過 250 萬盧比的電池驅動汽車。
該稅項是透過卡納塔克邦立法機關於今年 3 月 26 日通過的《2026 年卡納塔克邦機動車輛稅（修訂）法案》引入的。
根據該法案，1957 年卡納塔克邦機動車輛稅法修正案預計將「從各類車輛中產生 25 億盧比」。
該法案引入了終身稅——此前對汽車、吉普車、公共汽車和電動私人服務車輛免稅——對價值不超過 100 萬盧比的車輛徵收 5% 的稅，對價格在 100 萬盧比至 250 萬盧比之間的車輛徵收 8% 的稅。此前，卡納塔克邦電動車和其他四輪汽車的終身稅為 10%，價格超過 25 萬盧比。
政府也對預登記車輛實施終身稅制，對於車齡不超過兩年的四輪車，新車終身稅已降至 93%；對於車齡超過 15 年的車輛，終身稅降至 25%。
這些變化還包括降低豪華巴士、臥舖巴士和 12 座車輛等私人運輸車輛的終身稅。
該法案正在等待州長的批准。
國家交通部長拉馬林加·雷迪為這些措施辯護，這些措施是在西亞衝突導致印度化石燃料供應中斷之際推出的。 「這並不是為了達到稅收目標。我們的稅收目標是 1500 億盧比。我們不能超過目標。這取決於一年內註冊的車輛數量。我們可能會從罰款等中獲得 4% 至 5% 的額外收入。我們無意徵收更多稅款，」雷迪在批准立法法案時表示。
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順便說一句，交通部門上一財年僅徵收了1400億盧比的機動車輛稅，但稅收徵收額仍比1500億盧比的目標高出10.71%。 2026-27 年機動車輛稅目標為 1,550 億盧比。
卡納塔克邦政府在一份關於機動車輛稅的新聲明中表示，「認為有必要進一步修訂1957年卡納塔克邦機動車輛稅法（1957年卡納塔克邦第35號法案），以使稅收有效，並減少拖欠國庫的稅款，並進行了一些其他相應的修訂。」行為相應的修訂。
新稅法還規定，在一年內取消卡納塔克邦註冊的電動車可享有 93% 的終身退稅，如果在註冊 14-15 年後取消註冊，則可享有 25% 的終身退稅。
12 人座車輛的註冊稅減少了 1,000 盧比，豪華私人巴士和臥舖巴士的註冊稅分別從 2,500 盧比、3,500 盧比和 4,000 盧比減少了 1,500 盧比和 2,500 盧比。
