新澤西州弗洛勒姆公園——那個冬天的下午，在新英格蘭舉行的 2023 年常規賽最後一場比賽中，紐約噴氣機隊的更衣室裡充滿了樂觀情緒。他們憑藉一場胜利，擊敗了一位老人，慶祝了自己的未來。
對於噴氣機隊來說，這是混亂的一年，在亞倫·羅傑斯在第一周因傷賽季報銷後，噴氣機隊戰績跌至 7 勝 10 負，但在比爾·貝利切克執教的最後一場比賽中結束了對新英格蘭愛國者隊的 15 連敗。經過二十年連帽衫帶來的折磨後，噴氣機隊感覺自己終於超越了在亞冠東部排名墊底的愛國者隊。
畢竟，羅傑斯的跟腱撕裂正在康復中，到春天就會恢復健康。他的預期回歸，加上 2022 年選秀班的成熟，將使噴氣機隊成為超級碗的有力競爭者。無論如何，這就是計劃。
22 歲的球員——索斯·加德納 (Sauce Gardner)、加勒特·威爾遜 (Garrett Wilson)、杰梅因·約翰遜 (Jermaine Johnson) 和布雷斯·霍爾 (Breece Hall)——在 17-3 的勝利中發揮了關鍵作用，其中最重要的是霍爾，他像一名迴轉滑雪運動員一樣在冰雪覆蓋的場地上滑行。他跑出了 178 碼，再創職業生涯新高。這四名球員是羅傑斯想要為噴氣機隊效力的重要原因，這讓噴氣機隊感覺他們正處於某種特殊的邊緣，即將結束北美主要體育運動中最長的季后賽荒。
“一旦你穿上這身製服，你就成為了歷史的一部分，”隊長 CJ 莫斯利當天說道。 “所以是時候開始改變歷史並開始前進了。”
原來這是一場雪工作。
自從拋棄貝利切克、更換教練、總經理和四分衛後，噴氣機隊戰績為 7 勝 19 負。加德納離開了，他於上週在截止日期前完成了令人震驚的交易。霍爾和約翰遜想知道他們的長期未來，而威爾遜——第一次處理傷病——思考著他的足球死亡率。
噴氣機隊 (2-7) 和愛國者隊 (8-2) 週四（東部時間晚上 8:15，Prime Video）在吉列體育場交鋒，距 23 年決賽 677 天。重新煥發活力的帕特隊正在重新追逐冠軍。噴氣機隊重新開始規劃未來，核心四人變三人渴望取得這樣的成功。
2022 年美國國家橄欖球聯盟 選秀在拉斯維加斯舉行，這對於噴氣機隊來說再合適不過了。他們在前總經理喬·道格拉斯的帶領下大獲全勝，在第一輪選擇了加德納（第4位）、威爾遜（第10位）和約翰遜（第26位）。他們被一架私人飛機帶走，乘坐紅眼航班飛往新澤西州，享受奢華旅行的樂趣，並談論他們將一起做的所有偉大的事情。在澤西島，二輪秀霍爾也加入了他們的行列——排在約翰遜之後10位。
“他們是未來，”莫斯利在核心四人組成立之初說道。
在加德納被交易到印第安納波利斯小馬隊之前，這位四分衛在 3 1/2 賽季中完好無損，後者帶回了重要的數據——2026 年和 2027 年的首輪選秀權以及外接手阿多奈·米切爾 (Adonai Mitchell)。 22人隊取得了個人成功，加德納和威爾遜續簽了九位數的合同，但球隊並沒有取得成功。沒有獲勝的賽季。
根據記錄，四人在可能的 59 場比賽中只一起打了 26 場比賽，主要是由於霍爾（2022 年）和約翰遜（2024 年）的嚴重受傷。他們持續的時間不夠長，做得不夠，不足以被視為屬於他們自己的時代。
“顯然，這在某種程度上提醒了我們所處的行業，”威爾遜說道，暗指加德納的交易和聯盟的波動。
現在，儘管他們同時到達，但他們在 NFL 生態系統中處於不同的位置。
霍爾正處於合同的最後一年，即將成為自由球員。他只有24歲，步速為1,200m。他們期待著三月份的大發薪日——至少對於跑衛來說——無論是來自噴氣機隊還是其他球隊。從所有跡象來看，他們將嘗試重新簽下他。特許經營標籤估計為 1400 萬美元。
約翰遜的合同到 2026 年到期（1340 萬美元保障，這是他第五年選擇權的價值），但他肯定會尋求續約。他在 2023 年爆發賽季後進入了職業碗，但也因傷缺席了 18 場比賽。這並沒有阻止球隊在上週的交易截止日期期間表現出濃厚的興趣。
威爾遜擁有他在 7 月份簽署的為期四年、價值 1.3 億美元的續約合同的保障——是嗎？加德納在被評為年度最佳防守新秀、全職業球員（2022、2023）和職業碗選秀權（2022、2023）後擁有最令人印象深刻的履歷，他與威爾遜同時以幾乎相同的金額（1.2億美元）簽署了一份類似結構的交易並被交易。
“我們都可以被替換，”威爾遜說。 – 我就是這麼看的。
威爾遜表達了他對教練亞倫·格倫的信心，但如果這意味著要在 2026 年忍受新秀四分衛的成長陣痛，他會加入嗎？威爾遜是一位激烈的競爭者，渴望獲勝，而 NFL 的時間正在流逝。
這個賽季對威爾遜來說就像坐過山車一樣，伴隨著合同的簽訂以及與前俄亥俄州立大學四分衛賈斯汀·菲爾茲的重聚，還有傷病。一位消息人士告訴 ESPN，他預計將因膝蓋扭傷缺席至少三到四個星期，此前他在過去三場比賽中因同樣的膝傷缺席了兩場比賽。到那時，他已經連續打了57場比賽。
他說，那次經歷讓他明白了足球是殘酷的，沒有什麼是對任何人有保證的。
“也許我們認為這是理所當然的，”威爾遜說。
然後就是損失。它會影響驕傲運動員的心理。曾經有一段時間，在 90 年代的一個失敗賽季中，噴氣機隊的角衛詹姆斯·哈斯蒂 (James Hasty) 在更衣室裡哭泣。在附近，隊友莫·劉易斯看到了哈斯蒂，他對球員可能會受到持續損失的影響感到驚訝。
它發生了。
奎寧·威廉姆斯(Quinnen Williams)就遇到了這種情況，在經歷了六個多賽季之後，他渴望換個環境。上週他最終被交易到達拉斯牛仔隊，在那裡他承認了自己對噴氣機隊的感情。 22世紀的人不想處於這個位置。霍爾可能已經在那裡了。
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噴氣機隊應該交易布雷斯·霍爾嗎？
里奇·艾森討論了噴氣機隊在交易截止日期前的策略，以及為什麼他同意他們保留布雷斯·霍爾的決定。
“這非常令人沮喪，”霍爾說。 “我不想將自己與其他人進行比較，但我覺得自己是聯盟中最好的跑步者之一。但如果你輸掉了比賽並且提前下場，你就不能總是表現出這一點。
霍爾補充道：“在我職業生涯的某個階段，我已經在這里呆了三四年了，我們原本希望能夠獲勝，但那並沒有發生。” “所以這很糟糕，但就是這樣。”
澳大利亞噴氣機隊 一個計劃。一個大計劃。
在交易了加德納和威廉姆斯之後，他們在接下來的兩次選秀中擁有了五個首輪選秀權和三個第二輪選秀權——這是股票組織所夢想的那種。他們有足夠的選秀資金來交易他們最喜歡的四分衛前景或者也許是一名老將。第一年總經理達倫·穆吉（Darren Mougey）有一個選擇。他可以起草另一個核心四人組，重置組織。
“新政權正在造成損失，”一位競爭對手的人事主管表示。 “這也是一個機會，讓他們的工資帽和分配可能更符合他們想要的方式，在選秀和自由球員方面創造靈活性。優秀的球員會出去，但未來的資源會幫助他們通過他們的願景來建立它。”
上賽季面試噴氣機隊主教練職位的愛國者隊主教練邁克·弗拉貝爾在談到他的分區競爭對手時說道：“我看到一支年輕、興奮的球隊基本上說，‘這就是我們為未來要做的事情，我們不會對此抱怨。’”
儘管噴氣機隊在季后賽中連續第 15 個賽季取得 2 勝 7 負的戰績，但他們還是有一些基礎的。
他們有威爾遜、年輕截鋒奧盧·法沙努和阿曼德·門布，以及有前途的新秀近端鋒梅森·泰勒。他們有衝鋒手威爾·麥克唐納四世（上週四次擒殺）和約翰遜，他們幾乎肯定會在休賽期吸引交易興趣。噴氣機隊能抵制住再次交易他的誘惑嗎？
最大的問題（除了常年的四分衛搜尋之外）是霍爾，他的混戰場均距離為職業生涯最高的 98 碼。他的表現如此之高，以至於如果噴氣機隊考慮讓他測試自由球員，他們可能不得不重新考慮。
在過去兩場比賽中，霍爾都取得了勝利，衝球碼數為216碼，衝球達陣2次，接球達陣1次，傳球達陣1次。週日，他完成了一次驚人的突破，從後面躲避了兩名潛在的鏟球者，橫向移動了一會兒，然後突破了一個洞 30 碼。即使是慢動作，也很難理解。
“他就是那個人，”菲爾茲說。 “很簡單。他就是那個人。”
一支球隊應該想留住這樣的球員，但對於噴氣機隊來說，沒有任何保證，在交易掉兩名受歡迎的球員後就不再有保證了。一些球員私下表示，更衣室裡的任何安全感都被交易破壞了。
當然，這可能是格倫動機的一部分。他的導師是職業橄欖球名人堂成員比爾·帕塞爾（Bill Parcells），他從不希望球員感到舒服。在他們的世界裡，知足是最重要的詞。
霍爾——仍然在田野上滑行（無論有雪還是無雪）——幾個月來一直靠貿易投機為生。隨著自由球員市場的臨近，關於他未來的討論無疑將持續到休賽期。
很多玩家都會感到不安。房間？
“對我來說，”他說，“這有點像‘如果’。”
