Red Bull Racing Formula One Max Verstapen發現了最強大的邁凱輪點，該點幫助她控制了F1網絡。自2022年目前的地面影響時代開始以來，Verstapen首次沒有領先冠軍。
儘管挫折可以歸因於由於RB21 F1上報導的問題而導致的紅牛性能下降，但邁凱輪的上級賽車證明，它可以在惡劣的天氣條件下掌握不同類型的圈子。
奧斯卡·帕斯塔里（Oscar Pastari）以284分領先2025分，並以275分的優勢獲得了隊友蘭多·諾里斯（Lando Norris）的9分。 Versapet在積分榜上排名第三，分為187分，距離諾里斯（Norris）不到88分，這是2024年冠軍的對手。 Zi Babaya從外觀開始，即將獲得今年的駕駛員和設計師冠軍的路線。
與競爭對手相比，邁凱輪MCL39在磨損輪胎時很受歡迎，但Verstapen透露，汽車的中等轉移速度是任何其他F1競爭對手都無與倫比的。與媒體交談是 他說：
Kym Illman/Getty Images
“我認為他們的平均速度令人難以置信，就像我說的那樣，與網絡上的其他所有人相比，他們在前軸上的旋轉而不會失去背部，這也令人難以置信，這是我們必須嘗試實現的目標。”
邁凱輪安德里亞·斯特拉（McLaren Andrea Stella）團隊的董事承認了一個強烈的觀點，證實Versaben是正確的。他說：
“這是一個簡單的答案，因為它只能通過查看GPS數據來回答。當您查看與其他一些團隊的速度比較時，數據說邁凱輪可以以中等速度角度生成最高的中等速度。
“因此，我認為最大評分是正確的。我們仍然有自己的弱點。例如，如果您像Copse一樣高的角度或Pouhon，我們不是最快的汽車。同樣，也許以非常低的速度，我們不是最快的汽車。
“但是冠軍賽中的大多數角度與中等速度的角度相吻合，當然，在這一範圍內，我們的汽車是，數據在手頭，最好。”
紅球是否可以從RB21的類似功能上工作？考慮到2026年新法規時代的開始，這似乎不太可能，這將見證所有團隊目前正在發展的新車。 Red Ball的顧問Helmut Marco在最近對他的一次採訪中證實，Verstapen現在不可能獲得他的第五次冠軍頭銜。
