那是一個寒冷多雨的日子 佛朗哥·科拉平托 他出現在銀石賽道，車隊所在的地方 阿爾卑斯山 推出了本季將使用的新型號 一級方程式賽車。那天是宣傳拍攝日。 負責駕駛A526的人是法國人皮埃爾·加斯利(Pierre Gasly)，他一轉身就能感受到梅賽德斯-奔馳新型發動機的第一感覺。 在一輛已經展示了新法規提出的空氣動力學差異的汽車上。
Alpine 是第四支將新車型推上正軌的團隊。 之前的兩支車隊分別是轉投巴塞羅那的奧迪和凱迪拉克車隊，以及日前在伊莫拉進行一系列測試的Racing Bull車隊。冬季測試只剩下一點時間了，除了銀石賽道普遍存在的惡劣天氣條件外， 加斯利幾乎無法在賽道上低速旋轉，而不會對新車產生更多的感覺。
在阿爾卑斯山這個特殊的日子裡， 阿根廷人 Franco Colapinto 也在賽道上，但這次沒有機會駕駛 A526。 除了社交媒體上流傳的一些照片之外，這是一個特殊的日子。 這也引發了皮埃爾·加斯利駕駛的汽車是否真的是新車型的問題。 許多人認為這位法國人駕駛的是一輛配備梅賽德斯-奔馳發動機的舊車型， 其他人聲稱空氣動力學套件是 2026 年發布的。
銀色的雨中點亮了阿爾卑斯山的幻境
阿爾卑斯山的日子非常忙碌。 在銀石賽道與弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 和皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 會面後，團隊立即前往巴塞羅那，在那裡製作官方演示文稿，該演示文稿有望成為電影版。他們還在阿爾卑斯山內對其進行了索引。這個星期五 所有團隊成員將與 Franco Colapinto 一起在巴塞羅那港的一艘船上等待 A526 改裝成 Silvertone 具有更新且更具侵略性的設計。
阿爾派恩正在經歷她職業生涯中的一個重要時刻。 恩斯通團隊應該反思 2025 年。上賽季的剩餘情況非常糟糕，挑戰是在 2026 年有所改善。 乍一看，他似乎走在正確的道路上，但當他走上正確的道路時，真相就會揭曉。 首次測試將於下週在加泰羅尼亞賽道進行。
高山車隊領隊史蒂芬·尼爾森 (Steffen Nielsen) 清楚面臨的挑戰。 “我想每個週末都參加比賽，最好是為了積分。 我們有時會在 2025 年實現這一目標，但往往會落後。 這不是這支球隊所屬的地方，這不是英斯通傳統上所在的地方，也不是我們想要的地方。。 “我們每個週末都需要在中場頂端爭奪積分。” 支持該項目的主要支柱之一，旨在重塑法國國家隊。
