未來 佛朗哥·科拉平托 看來他開始表現出極大的樂觀態度。團隊 阿爾卑斯山 考慮到 2026 年，他下了很大的賭注， 賽季中期做出的決定讓阿根廷人和皮埃爾·加斯利付出了代價 最後一次是在下半年。從現在起法國國家隊 一級方程式賽車 它將離開建築公司的地位，成為梅賽德斯-奔馳品牌的客戶， 這是雷諾品牌領導人親自做出的堅定決定。我們的想法是再次成為冠軍。
今年年中，阿爾派意識到，展望未來，隨著國際汽聯提出的重大變革，尋找到2025年改進的方法並不是最好的選擇。。最好的選擇就是犧牲本賽季剩下的時間來追求明年更好的成績，因此他明確了開發2026版A526的目標。 這並不容易，我們必須接受這樣一個事實：我們是賽道上最差的車隊，這對於像弗拉維奧·布里亞托利這樣經驗豐富的車隊來說並不容易。
在此背景下 飛行員必須適應現實。作為最慢的汽車和司機的殘酷現實，他們只能盡量不經歷這麼糟糕的時光 在每場比賽中。誠然，已經出現了一些良好的表現。但這些只是現實中孤立的一閃而過，阿爾派團隊做出了自己的決定。一切都已註定在未來。 現在看來，未來已經開始顯現出第一縷曙光。
法國隊收到了關於未來的第一個重大消息。阿爾派提交其汽車參加國際汽聯要求的強制碰撞測試，並 它取得了非常積極的成果。 這在團隊內部產生了極大的滿足感。 通過第一個測試意味著了解阿爾派總部開展的工作 他們走在正確的軌道上。 “我認為我們已經做了我們需要做的一切。”，是 Alpine 總監史蒂文·尼爾森 (Steven Nielsen) 最先宣布的。
法國車隊主席談到了車隊新車給他留下的第一感覺。 “我已經克服了 碰撞測試“它更輕、更堅固、更美觀。” 目前，根據工程師的意見，A526型號似乎將被放棄。但在賽車運動中，人們常說，美麗的汽車才能贏得勝利 阿爾卑斯山人非常清楚這是最高法則，而在英斯通，他們深信這應該如此 他們正在努力改進 2025 年的工作。
皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 也有時間談論了他們開發新車型的時刻。 “無論是底盤還是發動機，我認為一切看起來都很好。 我們實現了所有目標。 “我對 2026 年感到非常興奮。” 皮埃爾強調，他正在考慮即將發生的事情，但沒有想到它即將發生。
