儘管因表現不佳而受到降級球隊的處罰，但他還是恢復過來並以第 14 名完成了比賽。
佛朗哥有科拉平托 2026 年一級方程式賽季的艱難開局。在其中 澳洲大獎賽阿根廷飛行員 阿爾卑斯山 在一場因車隊失誤而導致的比賽中，他獲得了第 14 名。其在輪胎管理和初次碰撞後恢復能力的表現非常突出。
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阿根廷人首次參加頂級組別比賽 阿爾伯特公園賽道和墨爾本。儘管他因降級球隊程序不善而受到處罰，但他知道如何恢復，並以第14名的成績完成了比賽，表現出了賽道上的堅定性和對條件的果斷適應。
一開始， 科拉平托 他從第 14 名開始使用硬胎，這項策略是在之前發車時發生碰撞事故後決定的 奧斯卡·皮亞斯特里 並輸出 尼科·霍肯伯格 從鑽孔。起初，他因反應靈敏的運球而丟掉了位置 利亞姆·勞森，這允許 馬克斯‧維斯塔潘 申請吧。
科拉平托迷因
在經歷了那個複雜的開局之後，這位布宜諾斯艾利斯人做出了回應並表現出色 瓦爾特里·博塔斯 然後到 費爾南多·阿隆索。他試著前進 卡洛斯·塞恩斯，但隨後由於阿爾派在比賽開始前的違規行為，不得不進入維修站接受賽會幹事決定的「傳球」處罰。
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處罰實施後，儘管人們對如果沒有處罰會發生什麼事表示懷疑，但他還是能夠完成比賽。他的法國同事 皮耶·加斯利他取得了第十名，並在良好的開局後增加了一分，先上升了五位，然後下降了一位。
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「不幸的是，一個操作錯誤迫使弗朗哥罰點球，從而終止了任何得分機會。這是我們作為一個團隊負責任地採取的事情， 我們只能向佛朗哥道歉，因為這已經超出了他的控制範圍。他將在今天的比賽中獲得很多經驗，我相信他會花很多時間與車隊和皮埃爾在一起，培養車手現在必須在比賽中展示的一些新技能，」總經理負責車隊。 史蒂夫·尼爾森。
儘管他對此感到遺憾，但這位布宜諾斯艾利斯車手試圖將注意力集中在未來的挑戰上，而不是批評阿爾卑斯山的結構。 「僅從結果來看，這不是我們想要的結果；但是，從比賽節奏和收集的數據中肯定可以看到一些積極的東西，我們可以為未來的比賽學習。從發車位置開始，這總是很困難，最終發車時的違規處罰使我們無法進一步戰鬥。
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但在社交網路上，在黎明時分現場觀看比賽的南美球迷將目標瞄準了法國隊及其義大利形象 弗拉維奧·布里亞托利對於導致科拉平付出處罰和分類問題的錯誤。
比賽以勝利結束 喬治·拉塞爾 （梅賽德斯），其次是 基米·安東內利 並與 查爾斯·勒克萊爾 與法拉利一起取得出色的開局後登上頒獎台。
到 科拉平托賽季不間斷繼續：下週末他將迎戰上海賽車場 中國大獎賽這是一個全新的場景，在他的職業生涯初期提出了另一個迫在眉睫的挑戰。
