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一名空乘人員意外打開了飛機的緊急滑梯，導致從匹茲堡國際機場 (PIT) 起飛的航班上的乘客在跑道上等待。
據一位自稱在飛機上的用戶在 Reddit 上發布的帖子稱，這場代價高昂的事故發生在飛機起飛前。
該人士寫道：“空乘人員不小心造成了緊急滑梯。” “每個人的整個夜晚都變成了一堆詛咒。”
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用戶描述了一個令人困惑的場景，然後是長時間的延遲。空乘人員看上去明顯受到了驚嚇，並迅速對乘客講話。
“他道歉了，而且很困惑，”帖子繼續說道，並補充說，一名船員表示，在他 26 年的職業生涯中，這種情況以前從未發生過。
緊急滑梯在航空業中非常昂貴，因此意外部署它們可能會造成代價高昂的錯誤。 （艾斯托克）
當另一位Reddit用戶詢問乘客是否至少必須使用滑梯下飛機時，原發帖者開玩笑說：“哈哈。那會很有趣。他們特意說這會是一個更大的問題。”
相反，維護人員花了大約一個小時來拆卸和拆除已部署的滑梯。直到那時，機場工作人員才修復了登機橋，以便乘客可以安全地離開飛機。
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最初的發帖者稱，事件發生時另一名空乘人員正在宣布飛機即將離開登機口，她猜測事件發生時空乘人員正在關閉飛機艙門。
“他剛剛離開登機橋。我想他本想鎖門，但他卻把門打開了？”
空乘人員經常與地面控制人員溝通，以確保一切準備就緒，可以起飛。 （艾斯托克）
後來的談話表明，受影響的航班可能是達美航空 3248 號飛往鹽湖城 (SLC) 的航班，該航班當晚經歷了嚴重延誤。
在這種情況下，沒有乘客受傷，只是被困了一個意想不到的時間。正如一位評論者所總結的那樣，這個夜晚可能已經變成了“集體操”，但希望至少每個人稍後都會笑起來。
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根據美國聯邦航空管理局 (FAA) 的說法，疏散滑梯僅供在緊急情況下使用，例如需要快速疏散時。
在正常操作期間，空乘人員需要在打開地面上的任何飛機門之前“解除”縫翼。
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錯誤地部署一個芯片是一個嚴重的錯誤，因為每個芯片的重新包裝和更換都可能花費數万美元，常常導致飛機暫時無法運行。
專家表示，解除這些系統的程序可能因飛機型號而異。
緊急滑梯設計為在發生疏散時立即展開，並在飛機艙門關閉後手動啟動。 （艾斯托克）
在某些飛機上，機組人員從內部進行解除武裝過程，而在其他飛機上，這可能需要與外部工作人員進行協調。
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國際航空運輸協會 (IATA) 估計，緊急滑梯部署每年給航空公司造成約 2000 萬美元的損失。
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