貝卡里亞廣場有軌電車線路的建設計劃恢復 在接下來的幾天裡，結束了因挖掘新水管時與城市的中世紀城牆相遇而造成的長達一個月的中斷。市政技術人員和遺產當局之間達成的一項協議為部分考古遺蹟的清除鋪平了道路，從而使連接自由廣場和巴尼奧阿里波利的新有軌電車線路的工程得以繼續進行。
文化遺產地區委員會批准了該項目，該委員會於 1 月 21 日召開會議並批准了佛羅倫薩市的請求。這一決定是在政治壓力和公眾辯論持續數週的僵局之後做出的。
主管解釋說：“委員會接受了市政府的提議，以便實施計劃中的運河工程。” 安東內拉·拉納爾迪。 “這將在具體指示下進行，以確保整個結構被記錄下來並保留其餘部分，拆除嚴格限於管道和相關溝槽通過所需的範圍……所有操作都將在考古監督下進行。”
舊宮估計這項工作只需兩天時間，因此符合要求 有軌電車建設將於二月中旬恢復。
拉納爾迪還宣布成立 科學家和專家組成的工作團隊 因此這一發現有助於更廣泛地了解佛羅倫薩的歷史防禦系統。我已經解決了對附近另一個發現的擔憂 –大約 2000 年前的羅馬兒童骨骼– 指出他在電車工作方面被認為“效率低下”。
市政府對這一決定表示歡迎。 “我感謝監事會這幾個月表現出的興趣和合作，在此期間我們已經能夠共同解決許多關鍵問題。” 安德里亞·喬治奧，城市流動顧問。 “有軌電車是改善佛羅倫薩居民日常生活的重要項目。我們現在將要求承包商盡一切努力補償延誤，並按期完成工作。”
在貝卡里亞廣場下方發現的中世紀城牆並非意外發現：它們的存在已在 2018 年批准的最終有軌電車項目中得到解決，當地一家報紙報導了此事 佛羅倫薩郵報。項目文件表明，電車路線將與古城牆路線部分重疊，除了鋪設一條舊路外，挖掘工作還將遇到約一米深度的遺跡。考古文獻、保護和評估程序已有明確規定。這些先驗知識引發了關於為什麼重新發現會導致工作停止的問題。
與此同時，居民周三表達了不滿 多納泰羅廣場多棵大松樹被砍伐 為 Libertà-Bagno a Ripoli 電車線路讓路。
該有軌電車線路應於 2026 年竣工，因為它是由意大利國家恢復和復原計劃 (PNRR) 資助的。
《佛羅倫薩報》首先報導了貝卡里亞廣場恢復運營後的有軌電車運營情況。
