一位高级政治家表示，由于存在海洋破坏和侵蚀的风险，更换海堤沿线悬崖路径的计划正在取得进展。
根西岛环境与基础设施（E&I）委员会主席阿德里安·加布里埃尔（Adrian Gabriel）表示，两年来，工作人员一直在与弗马纳边境周围的土地所有者进行“协商”。 公布新的工作计划。
他说，海堤是一种沿海特征，可以阻止岩石落入海中。 十年前发生的海损 – 面临“无法通行”的危险。
加布里埃尔补充说，“没有立即关注”，道路仍然可以通行。
“风险”
工作计划表明“原则上同意”用新的保留地取代悬崖路。
它指出，首选方法是购买必要的通行权或土地来修建新道路。
报告称，其他选择，包括稳定悬崖面或重建破损的墙壁，被评估为“成本高昂且后勤困难”，但未能“经济地”解决主要的侵蚀风险。
加布里埃尔表示，更换这条道路需要进行评估，他说这条道路“靠近悬崖，植被柔软，地面松软”。
他说：“风险是存在的——就像在这个岛上做任何事情的风险一样。
“因为我们是一个公共机构，我们必须确保它得到良好的管理。”
他说这意味着“重新分析”岩石。
“那堵墙并不是保护陆地免受海水侵蚀的海堤，它几乎相反——它阻止悬崖落入大海。
“那是八到十年前发生的事，”他说。
他补充说，他不想对涉及附近土地和房主的未来工作“放任不管”，他说委员会已经与他们进行了两年的磋商。
2026年E&I预算为17,393,000英镑，加布里埃尔此前曾表示，他将预算提交给政策与资源（P&R）委员会，该委员会遵循各州在2026年的决议，将预算中的现金限额减少1%。
在谈到工作计划时，他表示，由于预算有限，他们正在“撤回一切”，“评估优先事项”，并从供应商那里获得“性价比最高的产品”。
工作计划中的其他项目包括： 防洪 圣桑普森港及公司 动物和医疗废物焚烧炉。
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