唐纳德·特朗普总统周六表示，他已经批准了新的联邦燃油经济性标准，这标志着拜登时代旨在推动汽车制造商生产更节能和电动汽车的政策的又一次重大挫折。
"美国汽车工人和汽车购买者的大日子！" 特朗普写道 真正的社区。 "我赞成新的燃油经济性标准，该标准结束了瞌睡乔·拜登和皮特·布特边缘荒谬的电动汽车指令。"
特朗普在文件中没有提供最终标准的技术细节。他的政府于 12 月提议全面重置企业平均燃油经济性标准，到 2031 年，将大幅降低乘用车和轻型卡车的燃油效率要求。
根据该提案，美国国家公路交通安全管理局估计，到 2031 年，美国车队的平均每加仑行驶里程将达到 34.5 英里，而根据拜登时代的标准估计约为每加仑 50.4 英里。
拜登政府并不要求美国人购买电动汽车。然而，其燃油经济性和单独的尾气排放规则是基于电动汽车将在新车销售中占据越来越大份额的假设而设计的。特朗普政府将这些政策描述为有效的电动汽车强制令，并认为它们限制了消费者的选择并增加了车辆成本。
"杜民主党人在我们最好的汽车制造商上花费了数十亿美元，将美国人推入他们不想要的汽车，并在从未制造过的充电器上浪费了数十亿美元。" 特朗普写道。
政府在提议 CAFE 改革时估计，该计划将在五年内为美国人节省 1,090 亿美元，并将新车的平均价格降低近 1,000 美元。这些数字是政府的预测，而对这一举措的批评者对其成本假设提出了质疑，认为燃油经济性要求减弱可能会导致司机在汽油上花费更多。
"这些新标准将减少美国制造汽车的排放。" 特朗普写道。 "这意味着更低的价格，一辆新的、更好、更安全的汽车，可以为家庭节省数千美元——比我们曾经建造的任何生态大师都要好得多。"
特朗普已将取消联邦政府对电动汽车的支持作为其第二任期议程的关键部分。特朗普于 2025 年 7 月签署立法，将违反 CAFE 标准的民事罚款降至 0 美元。特朗普还签署了立法，阻止加州到 2035 年只销售新汽油的计划。
与此同时，美国主要汽车制造商宣布了数十亿美元的新国内制造业投资。
通用汽车计划在美国制造业投资数十亿美元，同时将部分汽车的生产从墨西哥和中国转移。福特宣布在密歇根州和肯塔基州投资数十亿美元，而 Stellandis 则宣布了一项 130 亿美元的美国投资计划，据称该计划将把国内产量扩大 50%。
"从通用汽车到福特再到 Stellandis，每家制造商都打电话给我想要在这里建厂，现在他们可以了！" 特朗普写道。
特朗普表示，在他的领导下，美国汽车工业将获得超过1000亿美元的投资，并指出密歇根州、俄亥俄州、印第安纳州和南卡罗来纳州的制造业务。
"在我的政府领导下，美国汽车业投资了 1000 亿美元，而这仅仅是开始。" 特朗普写道。 "密歇根州、俄亥俄州、印第安纳州、南卡罗来纳州以及全国各地的工厂正在恢复，就业机会也正在恢复。"
白宫称赞特朗普的关税、监管改革和其他经济政策鼓励汽车制造商提高美国产量。汽车制造商列举了个人投资决策背后的综合因素，包括关税、消费者需求的变化以及联邦电动汽车政策的变化。
特朗普感谢交通部长肖恩·达菲和商务部长霍华德·路德尼克制定新标准的工作。
"回到美国。让美国再次伟大！！！" 特朗普写道。
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