在美國總統唐納德·特朗普威脅要對支持該措施的國家實施制裁後，國際海事組織（IMO）成員投票推遲批准一項限制航運排放的計劃。
週五的投票將監管航運業對氣候變化影響的計劃推遲了至少 12 個月，儘管淨零框架 (NZF) 已於 4 月份獲得總部位於倫敦的聯合國機構國際海事組織 (IMO) 成員的批准。
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特朗普總統決定推遲到明年年底正式採用該框架，一天前特朗普總統在其社會真理平台上表示：“我對國際海事組織本週將在倫敦投票通過全球碳稅感到憤怒。”
“美國不會支持針對航運徵收新的綠色全球欺詐稅，”他表示，並呼籲各國投票反對該計劃。
華盛頓還威脅要對支持該協議的國家實施制裁和限制簽證和港口費用。
在本週的倫敦會議之前，大約 63 個 IMO 成員（在 4 月份投票支持該計劃）預計將繼續支持減排，而其他成員預計將加入該倡議，正式批准該框架。
在特朗普在社交媒體上發出威脅後，倫敦的代表們轉而投票通過了一項倉促安排的決議，以推遲此事的審理，該決議以 57 票對 49 票通過。
國際海事組織擁有176個成員國，負責監管國際航運安全和防止公海污染。
自一月份重新掌權以來，特朗普一直致力於扭轉華盛頓在氣候變化問題上的方針，通過放鬆管制來鼓勵化石燃料的使用，削減清潔能源項目的資金，並承諾企業“鑽，少鑽”。
“錯過機會”
聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯的發言人將周五的決定描述為“成員國錯失了讓航運業走上明確、可靠的淨零排放道路的機會”。
代表全球船隊80%以上的國際航運公會也表達了失望之情。
商會秘書長托馬斯·卡扎科斯在一份聲明中表示：“行業需要明確，以便能夠進行必要的投資，實現海事部門脫碳。”
雖然很失望，但是還是很執著！ https://t.co/7P192kAvCx
– 托馬斯·A·卡扎科 (Thomas A. Kazako) (@ThomasKazakos) 2025 年 10 月 17 日
瓦努阿圖氣候變化部長拉爾夫·雷根瓦努 (Ralph Regenvanu) 表示，鑑於氣候變化加速，我們面臨著迫切需要，將投票推遲 12 個月的決定“是不可接受的”。
“但我們知道國際法站在我們一邊，我們將繼續為我們的人民和地球而戰，”雷內瓦努補充道。
在周五做出決定之前，中國、歐盟、巴西、英國和國際海事組織的其他幾個成員國都確認了他們的支持。
反對這些措施的國家包括俄羅斯和沙特阿拉伯。
一名俄羅斯代表在周五的全體會議上發言時稱會議進程“混亂”，會談一直持續到凌晨。
阿根廷和新加坡此前在四月份投票支持該框架，本週又投票推遲該框架的實施。
如果本周正式採用，淨零框架將成為全球首個碳定價體系，船舶每多排放一噸二氧化碳當量，將被處以每噸 380 美元的罰款，同時獎勵通過使用替代方案減少排放的船舶。
該框架計劃旨在幫助國際海事組織實現到 2030 年將國際航運淨排放量減少 20%、到 2050 年消除排放量的目標。
氣候變化已經開始影響航運和海員的安全，包括改變洋流並引發更頻繁和更嚴重的風暴。
減少航運業對骯髒船用燃料依賴的建議包括使用氨和甲醇，以及為貨船配備特殊帆。
