法拉利·路易斯·漢密爾頓（Ferrari Luis Hamilton）的車手只排在第七位，但周六之後，他的靈魂很高，獲得了荷蘭大賽的資格。
漢密爾頓本賽季轉移到法拉利不僅僅是一場噩夢，所有聚會都失望。
七屆世界冠軍正在加入賽車歷史上最大的賽車隊之一。
在暑假中，漢密爾頓比本賽季的中旬更重要的是，漢密爾頓排在第六位，在他的隊友查爾斯·撒特里克（Charles Licerrick）的一個地方，儘管沒有以他的名義贏得平台或勝利 – 除了中國敵人的比賽勝利。
Kim Eleman/Getty Erch的照片
重要的是要注意本賽季的SF-25是預期的兩倍。
LCLERC設法註冊了一些平台並為贏得一場比賽而奮鬥，但總的來說，這輛車缺乏必要的速度來進行定期。
汽車的性能除了轉移到一個新團隊並學習汽車的新哲學外，這是解釋漢密爾頓問題的奧秘，儘管結果仍然令人失望。
在休息前的最後兩場比賽中，英國偶像對信心和審問其能力顯得較低。
經過三週的精神重置休息後，漢密爾頓以可再生能源的身份在荷蘭大獎賽中進入了周末。
結果？漢密爾頓獲得了P7起點，在Leclerc和他的團隊迅速隊友的五百個位置僅位置。
英國人說：“我試圖在周末採取一種略有不同的方法。我不會詳細介紹它的詳細信息，但是在我到這里和週末之前，我將進行一些修改。”
“這更流暢。昨天的汽車有些意外，我認為我們做了一些更改。
“我認為風也使它變得有些困難。但是我認為我們正在尋找進度，我覺得我在本週末已經得到了。”
法拉利總體上還離邁凱輪很遠，但漢密爾頓卻邁出了正確的方向。
他補充說：“至少在車庫的兩側，取得更好的結果肯定是令人鼓舞的。”
“車庫裡的男孩應該得到它，團隊應得的，所以我很高興能在那里或幾乎在那裡。但是，當然，我們不是我們想要的地方。
“在這樣的路徑上，要花7分，6歲半的年齡，這是很大一部分。
“我們必須嘗試了解它是什麼，因為查爾斯·P1（Charles P1）參加了最後一場比賽。但是，當然，我們仍然存在這種赤字。”
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