本田谈废旧电动摩托车电池的命运,他们会做什么?

2026 年 9 月 24 日,星期四 – 15:56 WIB

雅加达,万岁 – 电动摩托车不需要汽油来运行。然而,当车辆老旧时就会出现一个问题:如果不再使用电池,它会带到哪里?

这款电动摩托车令摩托车出租车司机和快递员刮目相看,后备箱容量为 120 升。

这个问题是 PT Astra Honda Motor (AHM) 开始考虑在印度尼西亚创建电动汽车生态系统的一部分。该公司表示,它不仅提供产品和充电设施,还对废旧电池承担责任。

PT Astra Honda Motor 营销总监 Octavianus Dwi 表示,AHM 致力于回收和管理本田电动摩托车的废旧电池。

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“AHM 也有责任管理电池废物。AHM 致力于恢复和管理废旧电池,作为其环境责任的一部分,”Octavianus 在 Astra International 讨论中表示。

他解释说,AHM 在实施过程中与可信方合作。此次合作的目的是确保废旧电池得到负责任的管理。

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这很重要,因为电池是电动汽车的关键部件。如果电池失去容量或不再在车辆中使用,则不能像普通家庭废物一样处理电池。

AHM 将电动摩托车视为印度尼西亚新兴的另类运动。因此,该公司还在产品本身之外创建一个支持生态系统。

目前,AHM声称在印尼各地拥有近1700个销售网络。该网络是提供电动汽车服务的努力的一部分。

除经销商外,还通过 3,000 多家维修店网络提供售后支持。该基础设施是为电动摩托车消费者提供服务的重要组成部分。

AHM 已开始在其网络上准备充电设施。然后,消费者可以在车辆在本田网络中等待服务时充电。

在电池方面,本田电动摩托车消费者有多种使用选择。电池可以安装在车辆上直接充电,也可以拆卸下来在现有设施上充电或更换。

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当车辆离开经销商时,本田对电动摩托车的开发并没有停止。 AHM 还开始考虑电池等关键部件在不使用时如何处理。