俄羅斯正在迅速採取行動，擴大南北國際運輸走廊，這是一個橫跨俄羅斯、中亞、伊朗和印度、連接北歐和南亞的多式聯運貿易網絡。
對於莫斯科來說，這條走廊是一條戰略生命線，使俄羅斯的貨物和能源能夠繞過黑海、蘇伊士運河和紅海的漫長且日益不安全的海上航線。
新聞周刊 它聯繫了克里姆林宮和伊朗外交部徵求評論。
為什麼這很重要？
俄羅斯面臨嚴重的後勤限制。目前其出口依賴於土耳其控制的黑海航線，然後經過地中海和蘇伊士運河。這條道路漫長、昂貴，而且容易受到地緣政治不穩定的影響。該中心提供了一種直接的替代方案：俄羅斯貨物通過鐵路運至阿塞拜疆的巴庫港，穿過里海，然後通過拉什特-阿斯塔拉鐵路繼續穿過伊朗北部到達波斯灣的阿巴斯港。從那裡，貨物可以高效到達印度和南亞。
對於莫斯科來說，該走廊不僅僅是一條經濟走廊，更是防止孤立的戰略對沖。更快、更便宜、更安全的運輸減少了受到西方制裁的風險，同時加強了與印度甚至中國的貿易關係。與此同時，伊朗有望成為歐亞貿易的中心樞紐，在不部署軍事力量的情況下獲得影響力。
你知道什麼？
本週早些時候，俄羅斯和 伊朗 它宣布了加快 INSTC 建設進度的計劃，標誌著該走廊的建設將重新啟動。伊朗最高國家安全委員會秘書阿里·拉里賈尼在德黑蘭會見了俄羅斯主管交通事務的副總理維塔利·薩維利耶夫，審查了全面運營的步驟。
拉里賈尼強調，該走廊正被視為戰略優先事項，表明伊朗致力於完成該項目。薩維利耶夫強調了俄羅斯更快、更安全地向南亞出口的重要性。
政治承諾和領導監督
在另一次討論中，總統弗拉基米爾·普京向伊朗議會議長馬蘇德·佩澤什基安施壓，要求其了解拉什特-阿斯塔拉鐵路的進展情況，這是一條全長 162.5 公里的重要路段，將俄羅斯鐵路網直接連接到伊朗南部阿巴斯港。佩澤什基揚告訴普京：“我每週都會關注這個項目”，並強調了該項目對兩國的戰略重要性。
道路與區域一體化
INSTC 結合了穿越哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和阿塞拜疆的鐵路、公路和海上路線，包括穿越里海。它最終將俄羅斯北部城市與孟買等印度港口連接起來，與傳統的蘇伊士運河航線相比，運輸時間縮短了近一半。
延遲和當前動量
該走廊已經存在了幾十年，但由於過度依賴石油收入、戰略重點薄弱以及對伊朗加強過境作用持謹慎態度的國家的反對而陷入停滯。如今，超過 106 公里的拉什特-阿斯塔拉線路已經竣工，莫斯科和德黑蘭領導人密切關注進展情況。
美國的反應
華盛頓對安理會日益增長的影響力表示擔憂，警告稱伊朗加強對走廊的控制可能會削弱制裁的執行並改變地區影響力。儘管制裁仍然存在，但美國官員繼續密切關注事態發展。
接下來會發生什麼
INSTC最終可以連接通往中國和歐洲的東西線航線，形成完全一體化的歐亞鐵路和航運網絡。對於俄羅斯來說，它提供了限制海上航線的永久替代方案。對於伊朗來說，它將地理優勢轉化為實力，產生收入和戰略影響力。
對於美國和其他西方大國來說，這提出了一個挑戰：平衡貿易利益和製裁政策，同時觀察莫斯科和德黑蘭擴大一條能夠重塑全球物流和地區權力動態的走廊。
