托托狼 當他發現了潛在優勢的謠言傳開後，他並沒有袖手旁觀，而是入場了。 賓士 還有紅牛的引擎動力。 新的測量規定發動機的壓縮比必須為 16:1，梅賽德斯和紅牛工程師會找到一種替代方案，能夠將這一測量提高到 18:1。 知道他們沒有違反新規定 一級方程式賽車。
得知這一情況後，供應此類發動機的公司紛紛大聲疾呼並表示反對。奧迪、本田和法拉利要求立即做出解釋。 發生了什麼事，他本來會要求與國際汽車聯合會的董事們舉行緊急會議。 2025 年尚未結束，聖誕夜晚餐引發爭議。
托托·沃爾夫明確立場並正視謠言
沒過多久，奔馳車隊最高權威就否認了這些傳聞 並試圖平息因開發新的一級方程式發動機而出現的局勢。 “這一切都從在家跑步開始。 邁凱倫是今年擁有梅賽德斯動力裝置的最佳車隊。 所以，如果動力裝置是優越的，這是我們從來沒有資格說的， 然後我們必須擊敗威廉姆斯、邁凱倫和阿爾派» 我承認沃爾夫。
此外，英國人還強調：“你永遠不應該相信自己。 我們是那些認為杯子是半空的人，而不是半滿的人。事實上，一些像威廉姆斯和阿爾派 他們有更多的時間在風洞中進行開發， 因為他們在車隊錦標賽中的位置並不是很好。 有些會帶來我們可能沒有發現的創新德國國家隊主席解釋說，他直到2026年才首發，陷入了風暴眼。
沃爾夫的發言毫不猶豫。 英國人非常清楚自己想說什麼以及何時說還。當他決定表明立場並宣佈時，他是深思熟慮且直接的。 “你不能認真對待任何事情， 我即使梅賽德斯的動力裝置是最強大的。 此外，這些謠言總是危險的，因為另一個團隊、動力裝置製造商或燃料供應商的某個地方的某人會認為： “好吧，我們希望他們能出現在我們最喜歡的名單上，但我們還是會去。” 托托狼諷刺道。
最終，梅賽德斯-奔馳工程師的聲明結束了這場爭議。 “這就是為什麼我們不會陷入美髮沙龍討論的八卦中。” 毫無疑問，沃爾夫受到了局勢的影響。 他的反應表明他不想再回頭了。。簡而言之，一切都會在一月底開始變得更加清晰，屆時汽車應該在巴塞羅那試一試，當然，第一次冬季測試也將開始 在那裡我們將能夠確認梅賽德斯和紅牛的這種優勢是否真實。
