苹果今年为其专业 iPhone 提供了出色的相机和电池续航时间。作为一名经常旅行的人，这些升级促使我购买了 iPhone 18 Pro Max，所以我带着它去了日本。当我在东京的街道上寻找古董直到早上 6 点，并在京都的伏见稻荷神社和神社远足时，我用这款新手机作为我的主相机。它让我重新思考我的镜头，促使我更多地尝试自己的视角，并以意想不到的方式让我感到惊讶。
可变光圈、手动相机控制和新的摄影模式使 iPhone 18 Pro 成为苹果最有趣的相机系统，即使它们只是 16 Pro 和 17 Pro 的微小升级。 f4 时的星爆效果、摄影模式下的颗粒感以及可调节的快门速度，即使是最普通的照片也能增添戏剧性、深度和更多特色。
从降落大阪到返回德里，iPhone 18 Pro Max 让我玩了两周。以下是我拍摄的照片以及新升级对我第一次日本之旅的影响。
我喜欢新的创意控件
iPhone 18 Pro 的相机应用程序内置了手动控制功能。我可以调整焦距、选择四档光圈、选择快门速度和选择白平衡，而无需安装第三方应用程序。可变光圈是这里的主要吸引力，让我可以在参观各个景点时尝试照明。
您可以将 iPhone 18 Pro 的主摄像头从 f/1.48 调至 f/4，以调整照射到传感器的光量。 Apple 已对 f/4（最窄）设置进行了编程，可为您提供明亮光源的星爆效果，在旧款 iPhone 上显示为光点。我使用 f/4 从阳光照射到神社的反射中获得星芒：
并非每张照片都需要这种效果，但星爆添加了您在任何其他手机上找不到的独特风格。我忙着取景以获得最大的反射效果，相机并没有让人失望。
将其与可调节的快门速度相结合（需要一点时间来适应），它会带来无限的新可能性。抵达大阪的那天晚上，我在酒店附近散步，在红灯时拍了大约 250 张照片。我只进行了几次良好的灯光运行，但这迫使我在摄影方面更具创意
几天后，我终于拍到了一辆移动、稳定、背景模糊的汽车的照片。诀窍是什么？通过反复试验找到正确的快门速度（在本例中为 1/15），并以与汽车相同的速度移动我的 iPhone。晚上，我坚持用 1/2 秒来移动带有手持支架的车辆。我对结果很满意。
从夜间的光迹到光天化日之下飞驰的汽车，iPhone 18 Pro Max 摄像头创造了以前只能通过第三方应用程序才能实现的效果。这与仅拍摄实时照片并在调整中单击“长时间曝光”不同。您可以跟踪一个主题以对其进行聚焦，其余的运动会产生像我照片中那样的视觉效果。
Apple 的手动控制旨在让您的设置发挥创意。然后，您可以使用新的胶片外观和摄影风格的纹理对其进行自定义。这些与您在 Fujifilm X100 系列或 Ricoh GR 相机上看到的模拟类似。
例如，我在照片应用程序中编辑了这张骑自行车的人的照片。我使用戏剧+电影风格，因为我喜欢天空和背景中的蓝色，同时保持肤色完整。它给我的照片带来了喜怒无常的感觉，但没有像普通滤镜那样改变拍摄对象的颜色。
对于这两张风景照片，我将所有三个方面：可调快门速度、f4光圈和新的摄影风格整合到一张照片中。我喜欢今年 iPhone 18 Pro 上的颗粒、薄膜和发光效果。它让 iPhone 相机再次性感起来。
不过，我想对这个程序进行一些更改。
iPhone 18 Pro 的相机系统并不完美
颗粒和胶片外观是很好的补充，但我希望调整颗粒的强度，就像 Vivo X300 Ultra 上的那样。目前的外观对于在强光下拍摄的照片来说还不错，但任何昏暗的东西看起来都太人造了。在大多数情况下，谷物都非常具有攻击性。
尽管我很欣赏新的手动控制，但我不喜欢将它们放在相机应用程序中。由于忙着寻找手动控制装置，我错过了新干线的慢动作拍摄。这些子弹头列车非常快！
新的手动控件可以添加到取景器顶部或通过右下角的六点设置菜单进行访问。在这两种模式下，它们都不适合单手使用。如果我可以调整取景器中六点菜单上的一些按键的位置，那就太好了。我需要最右侧的光圈和快门速度，但我无法调整它们。顶部的两个符号无法立即识别。我想如果我可以在底部菜单中更改它们的位置，我会更快地识别它们并记住它们的位置，以获得更可靠的拍摄体验。
然后是相机控制。它不支持任何新的手动控件。因此，您无法调整快门速度或选择光圈。如果我有一个专门用于相机的额外按钮，最好用它来手动控制。它将允许更快地访问新功能。
在我看来，苹果还应该允许我们在前置和后置摄像头上设置两种独立的摄影模式。在旅途中，我在街头摄影时采用了类似富士的外观，这对于我的周围环境来说看起来很棒，但不适合我的自拍照。您可以随时在后期编辑这些照片，但如果我和新朋友出去并与他们分享这些照片，这会更容易，因为我可以为前置和后置摄像头设置两种不同的摄影风格。
我很高兴我的新 iPhone 使用寿命更长
在旅行期间，我每天只需要打包一次 iPhone 18 Pro Max。我把它留了一夜，因为早上是用来吃早餐的，并通过谷歌地图查找火车连接。 （说真的，我不知道如果没有这个应用程序我将如何旅行。）
日本是下一代技术和遗留系统的独特融合。虽然它有一张用于公共交通的 Suica 卡，但我无法将其添加到我的 Apple 钱包中。大多数终端不接受使用 Visa 的非接触式付款。我不得不跑到最近的7/11去取现金并购买火车票。有些市场也只收现金，所以我的 iPhone 每天持续运行 6 个小时的地图、音乐和相机。
我花了很长时间的拍摄时间和不断的走动，没有出现任何问题。根据我的经验，这对我的 iPhone 17 Pro Max 来说是一个很大的升级，如果我用相机和地图推动它，它需要两个充电盒。新车型也不像其前身那么温暖。我注意到，在不使用保护壳的情况下使用 iPhone 18 Pro Max 时，热量消散得更快。到目前为止，我已经尝试了三种情况，每一种都会积聚热量，使它们摸起来温暖。如果可以的话，在新的专业 iPhone 上放弃保护壳是个好主意。
额外的电池续航时间是今年型号的一个重要补充，任何经常旅行的人都会感激不已。这符合 在 CNET 测试中，iPhone 18 Pro Max 成为苹果有史以来电池续航时间最长的 iPhone。我只是希望它能轻一点。 iPhone 18 Pro Max 重 248 克，是市场上最重的手机之一，如果给它戴上保护壳，iPhone 18 Pro Max 就会变得笨重，难以单手使用。我希望苹果找到一种方法让我们有更好的电池寿命 明年会轻松一些。
在前面，您还可以获得一个较小的动态岛，它可以扩展以同时显示最多三个（二分之二）现场活动。但是，某些应用程序尚未进行调整以适应更改。有一次，当我通过 Uber 点餐并打开 Spotify 和导航地图时，现场活动在订单预计到达时间 27 分钟处截掉了一个“2”。因此，我在屏幕顶部看到了以下方向、音乐和错误的预计到达时间作为快速信息。
iPhone 18 Pro Max 专为创意人士而设计
日本是我在愿望清单上选择的地点之一，我很高兴随身携带了 iPhone 18 Pro Max。这是我很长一段时间以来使用苹果相机系统最有趣的一次。从京都的景点到东京的隅田川长廊，这些相机邀请我进行进一步的尝试。类似胶片的拍摄模式、新的手动控制和可变光圈帮助我在拍摄视角时更具创意。
在大阪的一个十字路口拍摄了超过 250 张照片后，我才找到适合任何场合的完美快门速度。同样，我对我的镜框进行了实验，以找到在 f/4 时实现星爆效果的最佳角度。然后是使用摄影风格的电影模拟来简化照片应用程序中的镜头。 iPhone 相机中的所有这些新功能都给我一种更模拟的感觉，我就是为了它而存在的。
幸运的是，iPhone 18 Pro Max 有足够的电池续航时间来支持我的好奇心和缓慢的学习节奏。去年旅行时，我必须随身携带充电宝，但 iPhone 18 Pro Max 改变了这一点。我更有信心它会持续一整天。虽然这些相机功能都不会吸引普通用户，但电池寿命的提高和散热的改善是切实的升级，将使每个人受益。
