詹姆斯·福爾斯(James Fowls)排除了與澳大利亞飛行員的談判,也是英國隊與阿根廷(今天的阿爾卑斯山)所做的最傑出的工作。
以前再次 一級方程式大獎賽兩個正方形的領導者 高山山和 威廉姆斯 y 阿斯頓·馬丁 他們與國際媒體參加了通常的新聞發布會。在那裡,關於澳大利亞人未來的問題 傑克·杜漢(Jack Duhan) 在導致意外讚美的類別中 佛朗哥·弗蘭科(Franco Frankanto)目前正在競爭的阿根廷飛行員 高山山。
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當被問及在2026年將杜布漢合併為儲備飛行員的可能性時 威廉姆斯總裁和 詹姆斯是個錯誤是弗蘭克:據我們所知,Duhan與阿爾卑斯山簽約。我們還有一個年輕的試點計劃,例如盧克·布朗寧(Luke Browning),該計劃在F2中排名第二。過去,我們與Collainto合作,現在是阿爾卑斯山,而一切都可以製定我們自己的實驗計劃他回答說,解釋說,英國隊沒有計劃整合新的外部駕駛員。
沃爾斯(Vowles)的評論沒有在沒有任何人注意到的情況下通過,因為它包括對克拉平托(Clapinto)的眨眼,克拉平托(Clapinto)是威廉姆斯(Williams)發展計劃的一部分,然後在本賽季初移居阿爾卑斯山(Alps)。
就阿爾卑斯山的負責人史蒂夫·尼爾森(Steve Nielsen)而言,他提到了杜漢(Douuhan)的情況:傑克仍然是我們實驗計劃的一部分。他參加了本賽季的第一場比賽,但我們改變了佛朗哥。我們始終評估我們的選擇,但是我們將在必要時做出決定,,,,
他說,沒有證實澳大利亞人是否會在年底之前再次進行活動。
這是阿爾卑斯山的de columpinto
在法國單曲後面的第11場比賽中,克拉平托必須處理不規則的性能車,但仍然未能增加積分。他是荷蘭大獎賽中最好的表現,在那裡他擔任了第11位,就像他在最高類別的第一單位的大門一樣。
在17場比賽中,阿爾卑斯山佔據了建築錦標賽的最後位置,得到20分,所有這些都由皮埃爾·賈斯利(Pierre Jasli)獲得。哈斯(Haas)位於前方,有44個單位。