塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez

新的凱迪拉克F1車手塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Perez）在法拉利（Ferrari）的7次對2026路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton）賽季進行了驚人的預測。第二年代表了新的法規時代的開始，因為新的F1汽車將通過大獎賽。

新的發動機和結構法規是從2026年開始的，當時F1汽車由電力和可持續燃料的內燃機操作。汽車還將更輕，更緊湊，輪胎較窄，具有主動動力學。

始於2022年的目前陸地影響的汽車不適合許多駕駛員，尤其是路易斯·漢密爾頓（Luis Hamilton），他們只面對梅賽德斯（Mercedes）頭銜的挑戰，但也很難適應法拉利（Ferrari）的SF-25。

漢密爾頓（Hamilton）接近於2021年獲得第八個冠軍，然後他在第二年接管了新時代。與2022賽季相比，性能的急劇下降表明，當前一代汽車不適合英國人的想法。去年，佩雷斯（Perez）還面臨著紅牛的挑戰，最終使他推翻了他，而他的同事麥克斯·沃斯頓（Max Versaben）贏得了他的第四場比賽。佩雷斯認為汽車“困難”。

當佩雷斯被問到 F1優惠 關於凱迪拉克工程的評論，帕特·西蒙茲（Pat Simmonds）說，2026 F1汽車將適合他和希爾頓，墨西哥司機說：

“我認為我們目前正在遇到的汽車時代的時代很困難。但是我認為劉易斯是在劉易斯，我看到了，當他們沒有競爭力的汽車時，他在梅賽德斯做出了巨大的工作。我認為他正處於下午結束時，他正在改變差異並適應差異。

“但是很明顯，他是一個很棒的司機。當然，他會發現這一點。我認為我們已經看到了許多不同的駕駛員，這都是關於將汽車適應駕駛風格有時需要比其他人更長的時間。”

佩雷斯說：治療自己的表現：

“我在以前做得很好。是的，我希望新法規適合我的風格。”

佩雷斯（Perez）將於明年與凱迪拉克F1一起返回網絡，該網絡定於第十一運動隊首次出現。瓦爾特里·博塔斯（Valteri Bottas）將與經驗豐富的F1車手佩雷斯（Perez）一起競爭，他目前正在2024賽季後被從Sauber F1球隊開除後，目前正在梅賽德斯（Mercedes）的後備司機的職責。