巴基斯坦在關閉印度註冊飛機空間後造成了嚴重的財務損失，巴基斯坦機場管理局（PAA）損失超過 $根據黎明，國防部在周五向國民議會通報了1,240盧比（PKR 41億盧比）。
根據黎明（Dawn）的說法，該空域禁令於4月24日開始，以回應印度在4月23日對印度河水的評論。它已阻止印度運輸公司訪問印度，所有權，所有權或租賃的所有飛機。
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但是，這一步在經濟上相反。根據Dawn的數據顯示，4月24日至6月30日之間，PAA的收入收入減少，這會影響每天約100-150架印度飛機，而巴基斯坦的空中交通減少了近20％。
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巴基斯坦國防部承認財務挫折，但試圖通過說：“主權和國防優先於經濟考慮。”官員們還聲稱，由於“戰略和外交”原因，飛行員（NOTAMS）通過通知發布了此類措施。
根據該部的私人數據，2019年的平均每日PAA收入為508,000美元，而2025年為760,000美元，這意味著該禁令現在比以前的對抗中的巴基斯坦成本要高得多。
目前，除了印度航空公司和飛機外，巴基斯坦的空域仍然向所有人開放，因為該禁令已經跨越了兩次，現在一直持續到八月的最後一周。
印度運輸公司不受其他國際道路的影響，而巴基斯坦航空仍然禁止進入印度領空。
在4月22日巴基斯坦在Paalgam和Jammu＆Kashmir的恐怖襲擊中，空域開始了，他們殺死了26人。作為回應，印度從4月30日開始禁止所有巴基斯坦飛機運營，擁有或租用的所有巴基斯坦飛機，包括軍事飛行，進入印度天空。
民航國務大臣莫拉德哈爾·莫胡爾（Moraldhar Mohoul）表示，納特姆（Nuteam）限制了巴基斯坦飛機進入印度領空，已延長到2025年8月23日，指出“盛行的安全協議和戰略考慮因素”。
