因斯布魯克。 您今天在酒吧周圍看到的是一座為未來做準備的城市 因斯布魯克。一個多世紀前，來自維也納、慕尼黑和維羅納的火車抵達這裡，建築工程開始了 新中央車站：現代、可持續且專為時代而設計 布倫納基線隧道 這項偉大的工作很快將改變歐洲鐵路的地理格局。
該項目是雙方達成協議的結果 奧地利鐵路 （OPB）， 蒂羅爾之地 和 因斯布魯克市政府，到2030年將成為奧地利最繁忙的鐵路樞紐之一。他們幾乎每天都經過這裡 4萬名乘客：隨著阿爾卑斯山下隧道的開通，流量將顯著增加。但新車站不僅僅是一個中轉站：它還將成為一座城市橋樑。
事實上，目前的鐵路線將因斯布魯克從北到南分為兩部分。通過重建，將修建一條連接 Heiliggeiststrasse 和 Anzengruberstrasse 區的步行和自行車隧道，為城市帶來連續性和公共空間。工程開始於車站和貨場之間目前由倉庫和服務軌道佔據的區域。
到 2026 年，將騰出超過 11,000 平方米的空間，拆除 700 米的軌道，並重新組織技術通信，而不會以任何方式中斷鐵路交通。干預總成本估計為 4330 萬歐元，其中 45% 由 ÖBB 資助，三分之一由蒂羅爾土地資助，其餘由市政府資助。這是一項重要且具有戰略意義的投資：因斯布魯克將成為布倫納走廊的北部門戶，也是歐洲主要鐵路線的交匯點。現在的車站建於 1858 年，經過多次翻修，具有悠久的工程歷史和復原力。 1884年，隨著福拉爾貝格線（奧地利最西部地區，與瑞士和列支敦士登接壤）的開通，以及由意大利人瓦倫蒂諾·西科內（Valentino Ciccone）和他的兒子賈科莫（Giacomo）設計的阿爾貝格隧道，它成為鐵路進步的象徵。
被戰爭轟炸摧毀後，於1956年重建，並於2004年整修。一個半世紀後的今天，它正在為第三次生命做準備。該車站將不僅僅是一個到達或出發點，而是一個介於可持續性、技術和記憶之間的新城市空間。對於那些從意大利前往北歐的人來說，這將是未來布倫納的第一個視覺標誌。
