佛朗哥·弗蘭科（Franco Frankanto） 他回來時走到正確的道路 方程式1 暑假之後。該類別已經超過了GP 荷蘭 和zandvourt。 Primra培訓會議立即感到驚訝，紅旗幾乎沒有與Max Versabpen章相同的產品開始 其次是基米·安東尼（Kimi Antonelli
路徑的路徑是啟動活動的關鍵 因為它是在負麵條件下提出的。隨著卷的通過，改善了，但並非全部預期。 團隊必須充分利用這些情況，因為降雨代表了永久威脅 懷疑第二屆會議的降雨將出現。
轉移一半的會議後， 佛朗哥·科蘭特（Franco Colabent） 當大多數類別使用紅色域化合物時。 阿根廷的零件非常好，留在邁凱輪時代 這是從一開始的實驗過程。
在末尾的初始免費試驗中的第二部分已經是兩個非常固定的功能。一方面， 蘭多·諾里斯（Lando Norris）領域已經確認了邁凱輪的能力，其次是奧斯卡·帕斯里（Oscar Pasri）。 抗體是 法拉利，活動開始時很少。紅色的汽車遠離在停車場反映的時代。 漢密爾頓在一開始有一個微小的章節，而查爾斯·勒克貝克（Charles Licerbek）不能處於合理時代，留下了不好的情況。
隨著紅牛的發展，另一個Max Vertapn變得複雜。 這個地方很高且低。在會議上，有時他能夠競爭，有時他無法改善其餘的條件下的道路。紅球有嚴重的並發症 Tsunoda，還訪問了LECA，並以日本會議的發展為條件。
在第一次測試結束時 我更喜歡邁凱輪時代 該假設再次作為參考。 蘭多·諾里斯（Lando Norris）是1M10S278的最佳球員，繞過了他的隊友奧斯卡·貝斯托里（Oscar Bayastiri），後者得分為1M10S570 第三名是來自阿斯頓·馬丁（Aston Martin） 蘭斯漫步超過了第四名的費爾南多·阿隆索 這表明在第一種情況下，英國團隊有了顯著改善。 威廉姆斯（Williams）的亞歷克斯·阿爾森（Alex Albon）排名第五，Versaben VI，Russell VII，Carlos Sainz VIII，第九波多黎各和Pierre Gasli x十個最佳預選賽。
阿根廷 佛朗哥·庫拉皮托（Franco Kulapinto）在柔軟的輪胎保持出色的記錄後以延遲結束。 只需幾個轉彎即可與該化合物一起找出現在的A525 他致力於用單位節奏來保留一系列證據，並用中型輪胎咬一口，幾個卷，非常相似的時間。
