職業 佛朗哥·弗蘭科（Franco Frankanto） 在巴庫，他的重要時刻在阿根廷的最後一個星期日保持平衡。 開始是佛朗哥到達的成熟樣本 以及在上次比賽中出現的指揮水平。 從這個複雜而受到詢問的開始，從偉大的應用開始。 和 高山山 A525在每個職業中都有比確定性更大的A525 方程式1。
她有22年的進步，並能夠在他的好處安頓下來。但是汽車能力的逆境。 在阿塞拜疆的GP中，她的汽車再次沒有達到需求。 他的開端很好。他克服了競爭對手，並設法在第一卷中保持了攻擊和防守衝突。 一開始，他贏得了3個職位後，他設法創造了一種節奏，以保持第13位。
這是一個很好的專業計劃 到達點區域的雄心勃勃的目標。 佛朗哥開始與中輪胎化合物競爭，這使他能夠前進。但 當鑽探進入輪胎時，故事發生了變化 並放置堅固的車輛以達到比賽的盡頭。出發時 他在威廉姆斯的前同事亞歷克斯·阿爾本（Alex Albon）面前做到了這一點。
佛朗哥（Franco）和輪胎（Cold Tires）和他的競爭對手已經在威廉姆斯（Williams）有幾卷 他在沒有機會的地方嘗試了Overpasseo機動。 有一種觸摸是阿根廷職業的條件。 試圖恢復並找到一個良好的最終位置時，後果非常困難。
佛朗哥·庫拉平托（Franco Kulapinto）沒有將他的樹幹隱藏在阿爾伯（Albon）上。
在佛朗哥比賽結束時，他指出了與阿爾森的觸摸。 “在亞歷克斯，我旋轉了12秒，撞牆後來破碎的機翼。 我的生活一直很想念，一場漫長的比賽。 事情在我這邊做得很好。這是我最多能做的，並等待我們改進。 “很明顯 沒有阿爾卑斯山的回應，阿根廷本來可以完成落在地點的比賽 經過艱難的比賽付出巨大的努力。
“一個非常複雜的職業，沒有節奏。我盡力了。好的開始，我去了幾輛汽車，什麼也沒有…然後 在節奏中，我們沒有車“佛朗哥說，很明顯，阿爾卑斯山的暫停阿爾賓的帳戶是在汽車的節奏中。”所以這很簡單。 我們經常花很多橡膠，我們沒有節奏可以繼續前進， 您必須承擔許多風險才能大力發展。 事情現在沒有出來。您必須改進，這是一個艱難的職業。您必須努力以支持以下Colabinto似乎辭去了法國隊提出的現實。
